当前词条:标致207三厢怎么样来源:网上车市网友或论坛
作为一家年轻的企业,东风标致的产品从307到206,销量虽然不像日系车般火爆,但其稳定的市场表现也为其赢得“0负债企业”的名号。欧版206于1998年就已经上市,而国产206最初于06年1月上市,距今已有3年多历史,在金融危机中,面对各大厂家纷纷发布新车的冲击,206确实也需要一位接替者。或许很多人会想到国外早已上市的207,然而,国产206的接替者207,却并非欧版的207,而是在206的基础上改进而来,包括08年11月上市的三厢207和09年的3月上市的两厢207。据东风标致总经理窦赛尔解释,不原版引进207,是出于考虑制造成本高、金融危机下新品投放风险大等原因。
国产207与206使用相同的PSA 1号平台,两厢车的造型其实与最近国外发布的206 Plus极为相像,而三厢207整体造型与06年北京车展所展出的伊朗生产的206 SD相差不大,只是三厢207换成了与206 Plus一样的前脸。国产207的售价在8.48~11.78万,市场上与其价格、尺寸相近且同样具有两厢和三厢车型的还包括马自达2、福特新嘉年华、雪佛兰乐风等。特别是全新设计的福特新嘉年华最近强势出击,相比之下,国产207并不彻底的进化将面临不少的压力。本网此次测试的车型为207三厢驭乐版,来看这台有中国特色的车型是否对中国消费者的胃口。
浪漫的法兰西民族赋予了法系汽车浪漫的气质,PSA集团旗下车型的外观设计从来不乏艳世之作。同样,浪漫的标致家族气息越来越浓,旗下车型逐渐向大嘴狮子的形象统一,每款车前面的造型相似而又在细微处体现独特的气质。然而,对于东风标致硬拉出尾箱、是否破坏了原型车美感则众说纷纭。国产207三厢长/宽/高分别为4260/1680/1468mm,轴距为2450mm,虽然与206同处PSA1号平台,但是其尺寸比206稍有所增大,轴距也比206增加了7mm,而欧版207则较宽且矮一些,更显扁平的运动风格。
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左上为206 plus,左下为206 SD,右侧两图为欧版207
国产207前脸与欧版207十分相像,也全面的体现出标致新的家族特征。微笑的大嘴占据前脸很大的面积,里面清晰可见横竖相交的银色进气格栅,与中上部黑色横条保险杠搭配,显得动感。大嘴外侧为两个雾灯,而307及欧版207,雾灯则是在大嘴左右边缘上,显然,后者的设计更加的醒目。大嘴上方则是一个与F1类似的车鼻,车鼻之上,狮子标志更大,其U型镀铬边线配合下倾的车鼻,给人前冲的感觉。随车鼻线条向后延伸,发动机舱盖上自然形成明显的两道棱线。车鼻两边的大灯加长,有向307看齐之势,灯罩上从内侧尖角放射出的棱线,营造出更加饱满、层次丰富的车头造型。但从前45度看上去,会发现其外凸明显,令人联想到金鱼眼。总体而言,前脸造型是比较成功的,有欧版207的味道,但是当两款207摆在一块的时候,相比之下,又觉得国产207有点怪,可能是原汁原味的207更宽更矮,将它的造型摆在206上,比原版还欠点协调。
从侧面看,三厢207的侧面轮廓与206 SD十分相像。车头稍向前倾斜,A柱的倾斜大,为了迁就重新设计的尾箱,D柱的倾斜角度比两厢版的大,与尾箱过渡还算协调。整体看来,车头、座舱、尾箱3者比例更像传统家用三厢车,而没有采用时下流行的短促尾箱设计以营造运动风格。同时离地间隙比较大,带来较好的通过性。细节方面,粗大的前大灯侧面轮廓已经延伸至车头中间,加上外凸的棱线,使其侧面面积比206大了不少。顺灯角往后看,翼子板上出现一缕外凸的肌肉,并顺势延伸至车前门,后视镜也被安装在前侧窗的三角处,这与206的设计一模一样,暴露了国产207的身份。而在欧版207上,那一缕肌肉没了,前侧窗的三角塑料板变成三角玻璃,后视镜也安装在车门上。国产207车门与206没有改变,连门把手也是一样的,门上安装了与车身同色的防擦条,高配版上,防擦条还配有镀铬饰条。对三厢车而言,由于整个后门连同后侧窗面积都比前门小,且在两厢车基础上拉出的尾箱为了迁就其腰线而设计的有点厚,使尾箱看起来显得有点突兀,笔者认为,像福特嘉年华那样,在D柱上多加一块三角窗,效果或许会好些。车轮方面,采用185/65 R14的锦湖轮胎,与轮拱间隙较大,与R14的钢质轮毂偏小有关,在其他车型上则使用的是R15的胎。
正后方,与206SD没有太多区别。整体设计参考了607的元素,尾箱盖与后窗的衔接及尾箱线条与车身的过渡,都有点607的味道,无奈车身宽度及整个车尾的高度限制,加上后面看较大的离地间隙,使其车尾略欠协调。其实看尾箱各个细节还是可以感觉设计师花了不少心思,讨好不讨好,就另当别论了。尾灯形状采用欧版207的设计,在肥硕的尾箱中显得精致,且灯组合也比较复杂,特别是水滴型白色倒车灯,采用仿LED效果的多孔设计,整体看上去,尾箱上像一双眯着的小眼睛,这样的设计放在两厢车上,可以起到紧凑车身的效果,但是在厚且正的三厢车中,笔者认为设计成面积大点的方形尾灯还好看些。牌照框上下各有镀铬饰条,使得尾箱盖多了些变化。同时为了使车尾看起来不至于太厚太呆板,后保险杠的面积增大了不少,压缩了尾箱盖大小,看起来紧凑些。后保险杠上,左侧为雾灯,右侧则为反光片。
总体看来,三厢国产207是206 Plus、206 SD结合的产物,虽然不少元素参考了欧版207,但终究还是206的骨子,多出来的尾箱颇受争议,好看与否,只能是见仁见智了。