帝豪ec8自动档的这车性能怎样？

帝豪ec8自动档的这车性能怎样？

本人小试过2.4AT，同时在汽车之家EC8论坛混了将近一年了，谈下我的认识：

动力：2.0AT的比较肉，2.4AT的还算充沛。网上有人做过实验2.0AT百公里加速大概是14S，2.4是11S，与凯美瑞有一定差距，和雅阁差的不多。
油耗：市区的话2.4AT大概12L/百公里，2.0AT大约11L。当然，你带的城市很拥挤的话会更高，不过市区距离毕竟不算远。高速表现比较理想，都在8L以下。
舒适性：底盘表现是这款车一大亮点，舒适性和操控性的都不错。避震即扎实又舒适，不过注意一点：胎压不要太高，一般2.2~2.0比较好。
操控性：我只试到30迈的过弯，但是有个开远景的朋友试过50迈过弯，180°大转弯侧倾很小。有个视频：百度视频“帝豪EC8 210”那里能看到高速路的过弯，侧倾也很小，并且高速稳定性也不错。
    其实就规格上来说，前麦弗逊后支柱连杆加副车架，其实不算高级。对于底盘的良好表现，我个人猜测：减震弹簧其实比较硬朗，但副车架缓解了大部分震动，所以在舒适性和操控性间找到了比较好的平衡。
    噪音：匀速情况下噪音都很棒，但在起步时发动机的噪音会有些大，因为三菱的发动机不算给力。
    质量：一定不如日系车就是了，不过在国产车中已经不错了。到目前为止，论坛里最严重的问题也就是有人嫌起步噪音大，还有就是个别车大灯起雾。并没有影响到行车。

我个人建议您：如果有工作的需求，比如接客户等商用要求，可以考虑此车。并且果有充足的时间的话，可以等一下吉利自主研发的2.4L CVVT发动机+DSI 6AT系统。
但如果只是个人用的话...这么大的车会有很多不方便的。毕竟EC7、奇瑞A3、长安悦翔就足够了。

呵呵，好吧。楼上那位朋友太搞笑了。那么我们就用数据和事实说话：（数据来自新车评王、汽车之家或che168）1、刹车距离：奔驰A级：38.6m、宝马3系：38.7m。另外：卡罗拉：41.32m、福克斯：40.11m。可见其实正常情况下A级车的刹车距离就是40m左右，帝豪由于轮胎较宽，并且用了博世的8.1号ABS，刹车表现还要好一些。
2、帝豪的投诉主要来自大灯、变速器异响、座椅不舒服......而现在这些问题早就解决了，有问题的车也都被修理了。自己去投诉网和汽车之家论坛都可以看到。
3、负债率问题。首先楼主要知道正常情况下企业都是有负债的，中国民企500强平均负债率：79.8%。大众：75%  宝马：78%  奔驰：72% 吉利：73%。高吗？至于沃尔沃，上半年销量同比增长36%。只有车黑才担心这一切！