风云2 、夏利N5想从中选一台

意向车型：奇瑞 风云2三厢, 一汽 夏利N5

比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量

最佳答案：选风云2.  这个价位区间，风云2绝对超级性价比。N5主要是对夏利品牌有感情，或者就是预算卡在那里了一点就加不了的情况下选择的。

首先奇瑞做车也很多年了，毛病再多，就它的出货量，保有量来讲，修正这些毛病的几率最大。而整体配置，这个价位区间，风云能把该配的都给你配上了。而N5正好相反，该配的都没配上。
而内饰上，风云2做的算不错了，虽然有不少瑕疵的地方，但是绝对超出这个价格区间的预期，如果你第一次坐进去肯定会惊讶，这是5W元级别的车么？！并且是1.5配置的车？！
N5没有仔细看过内饰，但是我从外面看过。天津一汽的车其实也不错，但它们一直有个缺点，就是内部的装配工艺较差，使你总感觉坐在一辆破车里，而这种破也让你有了种皮实的感觉。

外观其实各有千秋，N5的外观实话说，我觉得挺不错的，虽然保守，但是很符合现在的审美需求，绝对禁受得住你的审美疲劳。而风云2就有点仁者见仁了，主要是屁股的视觉比重和前面有点点不协调，但也是超级的炫……（虽然我不认为炫）。正好说一下风云2的外观，因为我最近刚提的风云2，主要是综合性价比提的，还真不是为了外观，但不可否认它的外观非常吸引眼球。就在我车管所上牌的时候，排队等着，周围一堆好车，全是大众啊别克啥的，但是我的奇瑞如果不看标，乍一看绝对不比他们次，而且还有车主直接很有兴趣的找我来问多少钱买的（其他好车的车主，有兴趣不一定买，但是这种兴趣也说明了风云2的外观是绝对值得肯定的），如果我没记错，那个人是排在我后面的，不是买的三菱就是别克……然后车刚停到家里，今天早上上班下楼就看到一个小区的邻居正爬我车窗上看呢，我急着上班，就随便说了两句价格什么的，我想这也是对外观的一种肯定，这点N5肯定做不到。

油耗没啥可说的，N3肯定低，看看车重吧，差200公斤呢，排量也差着呢，这个如果风云2再胜出的话，那天津一汽的集体去自杀好了。

操控性我觉得两车都没什么优势可言，都是偏家轿的风格，只能说够用。但是转弯半径估计夏利肯定更小，呵呵。

安全上肯定是风云2，更大质量的车重带来的就是4星碰撞的安全性，其实我到不是太在意安全，因为我开车很小心，开奥拓我也不怕。当然人家撞我我就没辙了，那是天命，天命送你上路，100星碰撞你也得照死。

空间我认为可定是风云2，夏利N5我看过，在车旁边站着就会觉得车有些小，内部看着并不带有优势，尤其是后座。并且地盘轴距都不高，我绝对不奢望他后排，并且对他的空间一定兴趣都没有。如果有真正做里面试过的朋友可以答一下。
风云2的空间表现中规中矩，但是肯定比N5强，首先车门开启的角度很舒服，坐进去不会太别扭。后排的空间比乐风稍微大一点，但是不多，属于差不多的级别，膝盖不算顶腿，但跟大车比还是局促了一些。但是风云2的B柱和前排座椅的靠背位置设计的我认为不错，因为有些车的B柱会比前排座椅靠后，这样后排上下车的时候，脚总是容易被B柱绊到，很不舒服，老宝莱是出了名的典型，后排上下车都会被门卡住。风云2着点就好很多，自当你不是特别胖的行动不便，上下车都不会绊倒，门的开启角度也很大，这点小地方我比较满意。

好了，说了这么多，我的答案是如果不是卡在钱上，风云2肯定比夏利N5强。我也刚刚成为了风2的车主，以前是开夏利的。还有就是夏利别买三缸的，三缸发动机的抖动非常厉害，对比4缸发动机，风云2的发动机车内非常平稳，怠速的时候你摸中控台，基本上感觉不到车到底有没有启动。
顺便说一下风2 的缺点：顶腿的问题确实存在，不过并不像网上炒作的那么夸张，主要是腿短和喜欢离中控台特别近驾车的车主会有，因为腿短的人和座椅靠前的人，驾驶的时候腿部弯曲更大，膝盖就会顶到中控台上，如果腿长，或不太喜欢作为太近的车主驾驶，应该不会有那种感觉。
A柱确实挡视线，路口转弯的时候小心一点吧，这个没辙。
驾驶的时候看不到车鼻子，因为我以前是开夏利的，也开过别的很多车，也试驾过别的，基恩上都能看到点鼻子。风2前方的鼻子，你驾驶的时候基本上根本看不见，也就是说，如果不是特熟悉的情况下，你要是在巷子里拥挤的穿梭的时候，左前方和右前方到底离着有多远，确实很没底……
后屁股太高，造成你倒车的时候无法更大限度的看到后面的路况，不过我已经决定装个倒车雷达了，我买的进取型，没倒车雷达……
夏利N5没有驾驶过。风2驾驶起来右门的反馈有点太轻了，也就是说加油的力度不太好掌握，再加上车内静音做的还算不错，所以有的时候油离配合不太好掌握，由于车内抖动也做的不错，所以离合器接合点也有点模糊，使得你刚刚驾驶的时候确实非常的爱熄火，不过这也反映出了它的其他两个优点，车不抖，安静（都是相对的）。
还有风2确实有点肉，可能我自己的车，也比较在意油耗，不喜欢深踩右门。普通驾驶的情况下确实感觉加速的时候有点肉，深踩没试过，不过估计也不会有爆发出来的动力，慢慢加速。
还有关于异响，我想如果是正常因为装配工艺造成的异响，这个价位区间，肯定是很正常的。都是塑料和生铁，冬天一冬，夏天再一晒，你说不响都难。不过我只能说，风2的异响绝对不会高于N5，从内饰塑料件上看就能知道了。

风2是我刚买的，我也是综合了几乎所有的车客观的评价后决定买的风2，我几乎看了所有3W到7W的车，综合性价比，油耗保养费用舒适，驾驶的舒适程度，价格，外观等等。而且去了多家4S店比较。现在能跟奇瑞这种质量和价格抗衡的确实不多（当然我不是说品牌上的，大众那种铁打不动玩命购买的情况和奇瑞没可比性）。其实比这个价格贵点的长城的车也不错，但是长城的车保有量低，售后解决问题的能力有限，研发技术也不如奇瑞，并且从一些营销的角度看，长城这个品牌现在有点……怎么说呢，不踏实，我还是PASS掉了。

就风云2和夏利N5的对比，一定是风云2更好。夏利N5已经彻底没有当年夏利的国民感觉了，它实在难以满足人们对车的基本需求了，他都比不过自己的兄弟威志V2，与V2相比都不行，车实在太缺乏亮点了。只有三缸的低端款在价格和外形上主要和老QQ和F0等去争抢一下低端市场罢了。