带EPS电子随速助力转向系统的“靓装版”夏利N5

“靓装版”夏利N5有哪些优势？

车型好：全新欧式风格融入中国元素之美--成熟、大方、阳光

动力好：VCT-i新一代发动机，高功率、大扭矩、低油耗

操控好：四轮独立悬挂，EPS电子随速助力转向系统

安全好：高刚性笼型吸能车身+ABS+EBD+安全气囊

经典国民车，省钱、省心、省时。

电动助力转向系统(EPS)

简介

●英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。

主要工作原理

汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。

EPS电子助力转向有利有弊 我们试驾的这款是领翔2.4L的顶配车型，配备了电子随速助力转向系统EPS，EPS系统会随着车速自动调节方向盘的阻尼，使得低速状态下操作更轻松，高速状态更稳定，在平时倒车或者移库入位时，轻便的方向的确很省力，对于女性司机无疑更是个福音。 在日常使用时也非常方便，但是领翔上这套EPS系统的阻尼似乎被调的太小，以至于有点过于轻飘，由于缺乏手感驾驶乐趣也被降低不少。