雅绅特两年使用感受

买小雅差一个月就要两年了，现在对她的了解与认识与当时真是不可同日而语了，哈哈
下面分几点说说对她的使用感受，一家之言仅供参考，不当之处大家多多海涵...
    1.外观
    总体协调，美观耐看。但车身长度较短，与街上最常见的紧凑型车相比，长度至少差了20公分，其中车尾箱短的尤其明显，故看上去不够大气，加上前脸隔栅及大灯造型比较圆润，比较适合女性或年轻人家用。
    这里多说两句，雅绅特属于小型车，记得有专家说过，买车至少要从小型车买起，因为从安全性，驾驶感受，乘坐感受等等来看，小型车要比微型车强很多，但与紧凑车差的不多
    但这事见仁见智，我认为微型车比没车强的更多，呵呵  另外如果经济条件允许的话，我还是建议买紧凑型车，因为街上跑的最多的就是这级别车，小雅还是有些显小气了
    2.内饰空间
    内饰风格清新，时尚而不失稳重，做工也算让人满意，但可能是考虑到成本控制，材料不是软性材质，未免有些遗憾，车上储物空间很多，处处体现了人性化的考虑，这点体现了新款车的优势，而老款车如捷达车上连个放杯子的地方都没有，呵呵
    再说下空间，中国人买车基本上都不是一个人用，所以大家都喜欢空间大些的，小雅的空间绝对胜出同级车甚至高一级车，这是她的三个亮点之一（另外两个是刹车和音响），
    空间感受不能只看数据，很多车的轴距都比小雅长，车高也不比小雅低，但坐进去感觉很局促，这里有个小秘密，就是小雅的车座比较低，所以头部空间很好，而人进去坐姿又比较直，腿部空间也就有了
    伊兰特也是这样的，貌似韩系车很多这样的...
    小雅的空间，前面坐个一米八二的调好位置后，后面再坐个一米八二的，绝对木有问题，稍稍遗憾的是副驾驶空间有些窄，中控台碰左腿
    3.操控
    重点说操控，操控也是相对来说的，很多车一说就是操控好，但是底盘低，轴距短，并不适合家用，大家自己衡量吧
    小雅的操控只能说一般，她最让我失望的地方就是离合的调教，行程极长而结合点极短，热车之后非常容易熄火，严重影响驾驶感受，还美其名曰保护离合器，纯属放屁。这点大众做的的就比较好，行程短而结合范围宽，上手很容易，给驾驶员以信心。
    小雅的心脏——G4EE(阿尔法发动机）属于高转速发动机，在时速120公里的时候，发动机大概3200转左右，和捷达差不多，但低速的时候就不如捷达了，大众的发动机调教的很好，通常1500转的时候就开始发力，进入大扭矩的阶段，而小雅要到2500转以后，但根据G4EE的工况图，小雅的发力阶段，从2800转到4800转，一直保持在巅峰左右，所以很多人说小雅没劲，把转速踩到3000转以后再说，前提是别怕费油
    小雅实际开起来感觉不错，变速箱档位清晰，胜过同级别的乐风，方向盘指向精准，轻重也合适，刹车也很给力，四轮盘刹不是白给，尤其中低速刹车说停就停，指那停那，高速刹车有欺骗性，后半程有刹不住的感觉，所以大家最好不要超速，哈哈
    4其他
    小雅的配置在合资车里还算厚道，低配的虽然没有间歇雨刷，电调后视镜，后备箱灯，但倒车雷达足以弥补了，四轮碟刹也比什么双气囊强，音响也非常棒，不是发烧友足够用了
    说下小雅的空调滤芯，原厂的是滤网，我曾换成纸质的滤芯，严重影响出风量，后来又换回去了
    小雅的质量还不错，两年里只有两处异响，经过处理已经解决了
    总的来说，小雅还是非常适合我的，娶她不后悔
    补充说下油耗，小雅因为车身较重（比捷达乐风都重），且是高转速发动机，所以油耗一般，没什么惊喜，但也要因人而异，有人开出5、6个油并不稀奇，有人11、2个我也相信，呵呵，想省油，记得有位前辈说过，一句话秘技——在车上所有动作都是依靠油来实现的，所以你一上车就开空调，听音乐，随意打方向变道，来回升降车窗，猛加油，猛刹车，雾灯常亮...恭喜你，你应该是公费加油能报销了


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