新CR-V/6AT版帝豪EC8 即将正式上市

每逢年末，各车企都会忙于新车申报，以确保新车能够赶在明年上半年上市，争夺市场。从近日公布的工信部第231批新车准入目录来看，包括新一代CR-V、一汽欧朗、上汽MG5等等重磅车型已经正式登榜，这些产品将在不久的将来正式面世。

● 目录编号：DHW6451、DHW6452、DHW6453、DHW6454

    猜想车型：新一代CR-V

    车型亮点：时尚、并且在燃油经济性方面更上一层楼

    本田全新CR-V量产车的造型与其概念车大体相同。视觉效果上，新车型要比现车更为修长、整体线条非常流畅。相比之下，新一代CR-V尾部变化更加明显，C柱后面的三角窗改为了尖角形状，从而取代现款车型的圆角设计，同时，尾部的造型弧度更强。

    内饰方面，新一代CR-V整体设计与现款车型相似，包括换挡杆的设计等。但新车型的方向盘设计则与新思域靠拢，而中控台造型也有不同程度的改变。另值得注意的是，新车型的手刹杆已经消失，很有可能被替换为脚踏式。

在动力装置方面，新款本田CR-V应该会搭载一款最大动力输出介于180马力至200马力之间的自然进气式2.4升四缸发动机。新车型的燃油经济性应该也会优于现款CR-V阵容前轮驱动车型21/28 mpg市区/公路的燃油经济性。

● 目录编号：JL7242/JL7202

    猜想车型：帝豪EC8新动力版

    车型亮点：自主动力，6AT

    帝豪EC8上市初期搭载了两款代号为4G69 MIVEC 和4G63 MIVEC的三菱发动机，有着“街机”之称的两款发动机虽然动力表示不错，但对于自主车型，成本上始终得不到有效控制。从本期目录来看，搭载自主发动机的帝豪EC8已通过审批，将于近期正式上市。

  作为新车的最大亮点，自主动力帝豪EC8所搭配的发动机编号为δ-4G24和δ-4G20，其中δ-4G24发动机排量为2.4L，最大功率为120kW（163马力）/5700rpm，峰值扭矩达到225N·m/4000-4200rpm；δ-4G20发动机排量为2.0L，最大功率达到106kW（144马力）/6000rpm，峰值扭矩为188N·m/4000-4200rpm，参数上有不俗表现。

  值得一提的是，与现款车型搭配的4速手自一体变速器将被更为先进的6速手自一体变速器所替代，新的变速器在换挡平顺性、燃油经济性上将有更好的表现。

● 目录编号：CC6460RM03

    猜想车型：哈弗H6 自动挡

    车型亮点：换装4AT

 与主打越野的H5不同，哈弗H6更加偏向于城市驾驶，然而，在头批上市的车型中，却缺乏一款自动挡型号。不过这种情况很快将成为过去，从这期目录来看，一款4速自动变速器将成为哈弗H6的新搭档。

    外观方面，哈弗H6一改长城品牌SUV一贯的粗犷风格，在车身边角处经过更多圆润处理后，让整车散发出一股都市时尚气味。长城品牌汽车在设计上已经拥有自己的家族特征，比如上下分层的进气格栅造型，经过上侧镀铬横条的装饰后让哈弗H6的前脸更具时尚气息。

    作为新车的看点，哈弗H6将匹配一台4速自动变速器。与之匹配的，是编号为4G69S4M的三菱2.4L汽油发动机。这块发动机最大功率可达118kW(160马力)/5000-6000rpm,最大扭矩216N·m/3500-4500rpm。

● 目录编号：SMA7101、SMA7131

  圆润的车头造型让全球鹰GC3（英伦SC3)带有积分可爱之气。但中网四周的黑色边框很独特。但继续往下看还有会更加特别的设计元素，两边雾灯的内侧诡异的加了两条镀铬件，丰富了车头的设计元素。

 熏黑处理的前大灯组没有带来太多的动感效果，但内部透镜的存在证明厂家在这方面还是比较厚道的，而且在照明效果上也要比普通的卤素灯强上不少。侧面看去，长4194mm/宽1680mm/高1440mm/轴距为2434mm的车身尺寸凸显无疑。视觉感上也是较为平和，与自由舰走的是相同路线。

 内饰方面，上深下浅的配色并没有任何惊喜可谈，但造型独特的三幅式方向盘经过银色装饰件的处理后立马变得时尚感十足。各个功能区分配合理，最上侧为音响机头下侧为空调控制旋钮。各个按键的人机工程以及操作手感都较为和手，可见厂家的用心。从资料来看，新车将搭载1.0L、1.3L及1.5L三款发动机，与之搭配的，是一款5速手动变速器。

    编辑语：经过几年的发展，以吉利、长城这样为代表的自主品牌企业走向战略转型之路。除了时尚的外观，技术同样重要。吉利的6AT已经全面铺开，长城也开始从做纯越野型SUV走向城市SUV和轿车化。这是好的开始，自主品牌加油。