奔腾B50 PHEV 试驾感受

今天来北京参加中国国际汽车零部件博览会，在老国展中心里看同事布展，碰到一辆 奔腾B50  PHEV   慢慢驶来，
见开车的是个穿白色衬衣老头，估计是展会协助运车过来的，立马走上前去搭话。三言两语，我说我开的是F3DM,也是双模车，他同意让我试车了，呵呵！ 立即上车，进入驾驶席

第一感觉，车内空间局促，比F3DM 小很多，头容易碰到车顶，双腿也没有太多空间；仪表盘比较朴实，左面一个圆圈是转速，右面一个是速度，和F3DM时尚的蓝色仪表盘无法比较；方向盘的真皮手感不错，照片手机拍的，以后上传。 踩住刹车，放下手刹，档位退到D档----顺便说一下，P档到D档不是直线推下来，有弯曲的，不像F3DM是直线，曲线的用不习惯。 档位退到D档，车子居然没有动静！没有往前走，路面是平的，他提醒我加油门，于是踩下油门，车子才往前动，再放开油门，车子也会很慢的往前， 稍微加点油门，发动机响起来的，展区内我速度不过20KM/H , 发动机居然可以很响！就像跑了几十万公里的老santana，比起F0的小发动机，噪音可谓明显偏大。

向稍微深踩一下油门试一下加速度，没有惊喜表现，不如也许这是展车，没有调教好！否则这样的车子卖出去岂不砸一汽自己的牌子。 由于操作不熟悉，没有去试一下怎么切换为EV。 贴在车窗上的数据：发动机 1.5L, 75KW ；电机 40KW ；电池 30KWH ；最高时速 170KM/H ；60KM/H 匀速续行里程  60-70KM . 以上，纯属自己实际感受，希望B50-PHEV 努力提高。