奔腾2.0豪--动力测试篇

本人也属于爱车,喜好玩车一族!11.1号提奔腾2.0至今2个多月,行驶3700多公里中都是按部就班、中规中矩。前1000公里大都在城乡结合的路途中度过，转速未超3000转时速未超100。2000公里以后偶尔在郊区路况较好的情况下保持110-130时速！

今天送ld回乡下，终于按耐不住，一直想试试这个最大功率为108/6000这颗引擎的威力!在路况极好的情况下,把车停好,调到手动模式下。开始也并未全油门到低只是应用3000转左右换挡将车速提到了160。换挡时感觉还行并未有什么顿挫感，到160车速时感觉提速一般有些后劲不足。2.3的车型估计要好些。这里特别要提到的是方向间隙还是有点大！风噪也较大！

继续停车重新启动哈哈！这次准备在6000转时换挡，看看动力表现怎样嘿嘿！不试不知道，一试下一跳。汗～～～！！！一挡加速到6000转时已经杀入70迈左右，换2档尾管发出轰轰声浪，肾上腺素飙升，车速直接到达105迈左右，转速6000依然没有断油。由于爱车之心还是换到了3档轻松到达140，4档160！再想上不行了路况只能在这个范围之内啊，真的下次一定到机场或者其他赛道上试试！

综上第二次测试感觉真的还是一位网友的话——这个世界上没有肉的车只有肉的人！二档能挂上105迈左右的车我想这个结果，不管是我们奔腾车友还是马6车友应该所欣慰的。奔腾车绝对不是一个肉的车！但是和马6一定要有个比较的话，那我告诉你我的感受是两个字“稳定”！马6也好还是锐志在急加速时都相应的有一定的推背感或者其他开跑车的感觉，但在奔腾车上很难找到这样的感觉，我甚至在2档6000转杀到105时感觉声音大些，换挡有些顿挫，就没什么其他的感觉了，我后排还坐了一个朋友他说这个车真的是稳当！所以奔腾的调教绝对是趋向于商务型也印证了他的广告后商务时代领跑者。

哈哈！有了新车的两个月也好久未写点东西了！今天心情还可以写了点，还希望能和各位奔腾的同学一起学习天天向上！也希望测试过奔腾极速的朋友写一些你们的感受！谢谢！