动力升级空间更实用 试驾景逸TT 1.8T

买车的人越来越多，虽然油价的上涨让人感叹养车不容易，可也没有阻挡住无车族买车的热情和脚步。

只不过大家关注的热点从考虑自身需求更多的转向了是不是省油的问题。低油耗大空间，经济实惠好保养，渐渐成了大家买车的首要条件。但是汽车的资讯多的数不胜数，怎样才能找到适合自己的车型呢？生活家小编为你特别订制生活家购车指南，搜罗各式汽车资讯，让你不用出门就能找到自己的爱车！

就在前天我来到广西之前，我对风行景逸还是知之甚少。出发前，同事跟我说考虑买景逸，我很不解，为什么第一部车要买个厢式MPV呢？在我的印象中，景逸好像是一款更适合商用的MPV。

到了机场，来接我们的就是一排景逸TT。个头可真不小，应该是三排座吧？错了，是标准的两排五座车型。查了资料后，发现它的轴距是2685mm，车身长度4320mm，如果把它放在紧凑型车里，算是个超级大块头了。坐在车里才发现之前我是彻底错了，景逸TT跟商用MPV一点不沾边，根本就是两厢家用轿车，只是更接近厢型车的外形误导了我。看来我对它不仅仅是缺乏了解，似乎还有很多误解。不过这也让我更迫切的想要深入研究一下。

坐在后排很是舒服，空间够宽敞，对我来说已经有些富裕了，座椅也很舒适。几十公里无趣的高速公路，阴沉的天气和淅淅沥沥的雨水，再加上一上午的旅途劳顿，困意还是战胜了对新车的好奇。一般我是不太爱在车上睡觉的，因为睡醒之后腰、腿、脖子都会很难受，看来景逸的后排座椅还真是舒适有余，可以让我窝在里面小睡一会。不过，下了高速之后，省道略差的路况搅了我的好觉。我心里开始嘀咕，悬挂为什么这么硬，颠簸真是很恼人。

到了住地，吃饱喝足小息一下，也有劲干活了。找个安静的地方，可以仔细琢磨一下景逸TT了。为了拍照，先得把车里里外外打扫干净，我就莫名其妙的从景逸TT里翻腾出来各种七零八碎的东西。这家伙怎么那么能装，车内能利用的空间几乎都没放过。后排水杯架就有六个，前排还能放下四瓶水。

『丰富的车内储物空间，对空间的利用简直是无所不用其极』

大件物品都藏在手套箱、副驾座椅下面的抽屉和中央通道后面的超大储物箱里，手机钱包等小物件也都有妥善的地方安置。厂家说车内有38处储物空间，不过我绞尽脑汁也只找到31处，不知道其它几个隐蔽在什么地方。

行李厢容积也不小，有一个四四方方完全平整的平台，两侧还有四个很隐蔽的储物格。后排座椅有两种折叠方式，搬家都没问题。

除了能装下不少东西，景逸TT留给乘员的空间也很充足。我175cm的身高，坐在车里显得有些渺小，所以特意找了个身高190cm的大个子来拍照。结果还是一样，他如果再长高10公分，坐在前排也不会碰到头顶，后排头部空间对他来说也完全足够。

『腿部空间非常理想，后排地板也是平整的』

后排腿部空间也是一大看点，毕竟有接近2米7的轴距，已经可以媲美一般的中型车了，并且后排地板是完全平整的，对乘坐舒适度没有丝毫影响。

景逸TT精心设计的座椅也提供了良好的舒适度，驾驶员座椅六向调节，坐姿很好找，驾驶和副驾驶有可折叠的扶手，后排座椅靠背角度可以调节，并且也有高度合适的中央扶手。根据车型的不同，座椅的配置也不一样，有的给后排乘客准备了小桌板，有的后排座椅靠背还能完全向后放平，乘客可以更舒服的睡大觉了。

到现在，我对景逸TT已经有完全不同的认识了，它的空间的利用率和灵活性让我惊讶，而且是完全针对家用而设计，我甚至想不出来能有什么其它车型能在这些方面和它相比。

看过空间之后，我把关注的重点转移到它的配置上。数字显示的仪表板是谁都不会错过的，很新潮也很漂亮，转速、时速和油箱表作为主要显示信息，很清楚。仪表板其它地方是功能齐全的行车电脑。中控台上CD机头占了很大的面积，功能似乎不少，有USB输入，当然常用的按钮也安装在了方向盘上。空调面板整整齐齐，看一眼就会用，空调也有单独的显示屏。

高配车型的音响还升级为DVD触屏导航，兼带倒车影像功能。全系列都有倒车雷达，在中控台上有简单的显示装置。天窗、定速巡航、后视镜电动折叠、自动大灯等配置根据不同车型也有装备。

自主品牌的做工一直是个薄弱环节，所以我也特别关注了一下景逸TT的做工质量。整体令人满意，钣金、涂装都挑不出大毛病。内饰整体看上去也比较规整，虽然受成本限制没有用到高档的材料，但所有的塑料件看上去也都不差，而且感觉也是比较结实的，没有松散的地方。

『细节上还有些不尽人意的地方』

虽然最主要的中控台、车门内衬等地方拼装到位，但在一些隐蔽的地方，还是能发现一些不足。

景逸TT这个名字很容易让人想起那款知名的小跑车，厂家解释说是代表"T平台"和"T动力"，这种宣传性的说辞对我们了解这款车没有多大用处。还是简单的说吧，景逸新装备了1.8T涡轮增压发动机，这台发动机我并不陌生，就是荣威使用的那台卡瓦奇。

之前也接触过这台发动机很多次了，感觉它在高速方面的表现更突出，反言之就是中低转速时没给我留下什么深刻的印象。

变速箱是五速手动和来自爱信的五速自动，这次只试驾了手动车型，换挡流畅顺滑，能够带来非常好的感受。

试驾地点选在桂林周边的山林里，由几十个连绵蜿蜒的弯道组成的一段盘山路，厂家想以此来让我们深入体会景逸TT的运动化驾驶感受。面对如此富有挑战性的道路，景逸TT的确证明了它能胜任一切。硬朗的悬挂，就是之前打扰我睡觉的悬挂，在这里成为我们攻弯的有利保障，有效保证车身的平稳。