大众新Cross Polo参数国内曝光 或将国产上市

早在2007年，国内汽车市场对于小型跨界车并没有充足准备的情况下，大众就将Cross Polo引入了国内市场。较为新鲜的跨界概念让Cross Polo在国内也赢得了不少消费者的喜爱，同时也使国内汽车品牌纷纷开始打造简单的跨界车。

时隔4年之后，大众即将以进口的方式引入另一款跨界车型CrossGolf，该车已经开始接受预订并将于25日正式上市，但是今天我们所聊到的主角并不是CrossGolf，而是全新一代Cross Polo。随着全新Polo在国内上市已久，全新Cross Polo也将接替老款Cross Polo的位置，虽然目前并不清楚全新Cross Polo的上市时间表，但是新款Cross Polo已经出现在国内进行相关测试，有望将继续由上海大众国产上市。

全新一代Cross Polo是在去年年初的日内瓦车展上发布的，以第五代Polo为基础进行开发，车身增加了众多Crossover车型元素。从国内曝光的这图片来看，出现在国内的车型与海外版并无太大差异，虽然只拍摄到了车尾部分，但车尾样式与海外车型是完全一样的。车尾增加了黑色保险杠，并使用了银色护板进行装饰，而尾灯部分则与普通版Polo并无差异。但是从尾部来看，CrossPolo要比普通版Polo有一种厚重感，这正是Cross风格所带来的明显区别。

从车尾的角度可以看到，这辆Cross Polo应该属于较高的配置版本。车顶的银色行李架属于Cross Polo的标准配置，不过该车还配置了电动天窗。

从海外车型来看，全新Cross Polo的前脸设计与国内即将上市的CrossGolf十分相似，尤其是在保险杠部分两者采用了几乎完全相同的设计。而大灯部分，Cross Polo则与普通版Polo保持了一致，仅是进行了熏黑处理，进气格栅则仅有一道横幅。车身两侧轮拱得到了拓宽，侧裙与前后保险杠使用了一致的黑色包围，这套外观件也构成了Cross Polo完整的Crossover风格。

全新Cross Polo在尺寸上有所增加，长宽高分别为4000/1710/1505mm，而普通版新Polo的尺寸则分别为3970/1682/1462mm。尺寸的增加主要是因为跨界风格的新包围造成的，高度方面的增量则是因为行李架以及离地间隙的增加。

海外市场上的全新Cross Polo使用了1.2T和1.4L两款汽油发动机和一款1.6 TDI柴油发动机。1.2T发动机最大功率77Kw，1.4L发动机最大功率63Kw，而柴油发动机则调校分为66Kw和77Kw两个版本。因为目前大众在国内还暂未投放1.2T动力，因此引入国内后Cross Polo很可能将与普通版Polo动力系统保持一致。

2007年率先投放的Cross Polo可以说在国内并没有真正的竞争对手，而随着国内Crossover风潮的流行，目前国内市场上跨界风格的车型也已经十分众多，但是在A0级市场上，Cross Polo的直接对手仍然不多。全新Polo在国内收到了良好的市场反应，而全新Cross Polo不但能进一步丰富Polo的产品，而且也能在A0级跨界市场里继续保持自己的领头优势。

大众Polo GTI国内谍照曝光

大众的GTI车型最著名的当然是高尔夫GTI，实际上POLO也有GTI车型，不过之前的POLO GTI并没有进入国内市场。鉴于全新POLO在国内受到热捧，因此大众引入POLO GTI的可能性也并非没有，日前有热心网友就捕捉到了一组POLO GTI在国内的照片。

外观方面，这组POLO GTI仍然经过了一定的伪装，本该属于GTI的外观套件暂时并没有装备在车身上。保险杠和进气口部分与普通POLO就没有区别，GTI车型经典的网状格栅和红色修边都没有得到应用，包括车尾保险杠也和普通POLO相同，因此一般人也看不出这是POLO GTI车型。

不过从轮毂尺寸来看，显然这是一辆高性能的POLO车型，包括前后制动系统所使用的红色卡钳也不是普通POLO所能装备的配置。因此在轮胎和刹车系统上暴露了它的真实身份。

内饰方面：除此之外，在内饰方面也能够看到该车的GTI特色。方向盘使用了GTI车型所独有的红色缝线，这就和进气格栅的红色修边一样成为了GTI的标记。方向盘上应该有GTI的标识，但是并不太清晰，包括方向盘换挡拨片也都没能很好的展示出来。尽管如此，从内饰来看依然能确定这是一辆POLO GIT车型。

动力方面，目前并不知道引入到国内市场的相关车型会做何配置。海外市场上的POLO GIT采用的是1.4TSI机械与涡轮双增压引擎，最大功率为132千瓦，最大扭矩250牛米，搭配7速DSG双离合变速器。POLO GTI从0加速到100km/h仅需6.9秒，最高时速可达229km。

既然该车出现在了国内，那么说明其引入国内市场的可能性是有的。但该车如何引入国内，是否会进行国产以及是否会在配置、动力方面做出修改等信息都并不明确，不过参考一汽大众国产高尔夫GTI来看，并不排除上海大众会国产POLO GTI的可能性。更多信息我们也将继续保持关注。

大众CrossGolf到店实拍

作为世界上最为成功的高尔夫系列车型中的跨界新锐，Cross高尔夫结合了MPV的灵活多变和SUV的粗犷牢固。遥想当年的CrossPolo车型作为大众跨界车中第一款国产车型，已经逐渐被国内消费者接受和认可。

如今引入Cross高尔夫可以说是水到渠成的事情。不过如何为这款车型定价将是十分关键的，一个合理的价格将会为这款车型打开市场。下面就让我们一起去看看这款跨界版高尔夫吧。

外观：整体风格与高6相似 身材更高大

Cross高尔夫的外观与国产高尔夫6整体风格相近，而Cross高尔夫看起来比国产高尔夫6更加饱满。Cross高尔夫的前脸，延续了高尔夫家族标志性的U型脸谱。双色前保险杠，底部包覆着运动套件，兼具实用性与装饰功能。

下进气口采用蜂窝状护网，配合底部银色涂装，使前脸造型更加硬朗，Cross跨界风格明显。前大灯相比高6更加圆润一些，远近光一体式双氙气大灯，带有弯道辅助照明，减少了夜间驾驶的视觉盲区。

侧面可以完全看出Cross高尔夫的车顶增高了,不同色的车身包围、车顶行李架以及Cross高尔夫标识告诉人们它的身份。作为Cross跨界车型，车顶行李架成为了这类车型标志性的配件之一，它不仅具有一定的实用价值，而且视觉感受更为硬派。采用普利司通轮胎，尺寸为205/55 R16，是一款比较适合家用的轮胎，能适用不同的路面情况。

车身尺寸方面，Cross高尔夫的长宽高为：4221/1776/1645mm，轴距为2578mm，比原版高尔夫长22mm、宽3mm、高163mm，轴距与原版高尔夫相同。

尾部设计有点小号途观的味道，尤其是圆润的整体线条设计，很难让人再看到我们印象中的高尔夫影子。尾灯设计形状更为紧凑，而且造型也具有较大的改变。之所以采用这样的设计，很可能是为了迎合尾部的圆润造型。

内饰：家族式设计风格 带有换挡拨片

Cross高尔夫内饰风格与Tiguan相似，全黑的内饰配色，走运动格调。三幅式多功能方向盘是大众的标准配置，而且带有换挡拨片，驾驶时双手不用离开方向盘就能完全掌控车辆。

Cross高尔夫没有使用高尔夫的炮筒仪表,采用了传统的双圆环仪表盘。白色和红色的搭配让人赏心悦目,点亮后很有立体感。

Cross高尔夫使用经典的RNS 510中文导航系统，30GB硬盘，SD读卡器，DVD光驱，倒车影像一应俱全。空调采用的是双区智能恒温空调系统，阻尼感很强，手感出色。前排共设计了八个圆形的空调出风口，让你的夏天过的更清凉。

空间：储物空间丰富 实用性很强

作为一款家用车，储物空间是非常重要的一环，CROSS GOLF在储物空间上可谓发挥的淋漓尽致，储物格不单多而且非常大，平时使用会非常方便，每个座位上的人都能找到属于自己的储物格。在后排这款车还设置了两个折叠小桌板，它的用途可以无限扩展，使用上十分顺手。

前排空间十分宽敞，尤其是头部空间显得较为宽松。对于身高176mm的乘客来说,后排的座椅空间还有很大的余量。常规行李箱大小并不算出色。但后排座椅4/6分割，一拉即可放平，形成一个平坦的后部空间，装载大件物品还是很方便的。

发动机底盘：搭载1.4TSI+7DSG动力总成

Cross高尔夫将搭载1.4TSI发动机，发动机与尚酷的1.4T完全一样，动力输出最大值为118Kw/5800rpm，最大扭矩240Nm/4500rpm。对于一款普通的家用车来说，这款发动机的动力算是很不错了。与发动机搭配的是7速DSG变速器，多档位的轮换让其有着较平顺的提速性能。

悬挂系统是比较常见的前麦弗逊后多连杆式的结构，与国产高尔夫相同，继承大众向来的扎实的底盘特性，也能提供良好的操控性能。