试驾09款Jeep指南者和油耗测试

省油是指南者体现其紧凑型城市SUV车型的特点之一，09款Jeep指南者品牌卓尔不凡的越野性能也是指南者不可或缺的。但是用卓尔不凡来形容指南者的越野性能，的确有些过头，毕竟指南者算不上是硬派的越野车，它仅仅是一台实现城市与山区多用途使用的紧凑型SUV，你总不会想去用指南者挑战热带雨林吧？

指南者内饰虽然进行了较大的改进，但在一些细枝末节上仍存在着一些美中不足。

诸如转向柱下方有明显的凸起，虽然这里是为了承载方向盘可调机构，但是由于其位置偏低，加之坐姿较高的座椅，使得驾驶员的右脚在油门踏板和制动踏板间切换时，总会因为这个凸起而影响右腿的活动，紧急时还会对安全造成不利的影响。后排拉手离乘客身体较远，需要乘客伸直手臂才能握紧拉手，这些还都是指南者内饰有待改进的不足之处。

测试现在就开始，出发前，我们先将油箱加满，为了尽可能保证加油标准的统一，我们将油加到油箱口，直到油面稳定时有少许燃油从油箱口溢出位置，这样在经过我们长途跋涉后，再次加油时，更容易找到起始时的加油位置。加完油后，我们将单程里程记录表清零，在北京城内开始连续行驶，在行驶过程中，不进行任何急加速、急减速的测试，完全模仿正常驾驶习惯驾驶。

由于恰逢京城节后第一场雪，城市街道完全被积雪覆盖，虽然主要的环路地区，已不见积雪，但是湿滑的路面依然拖慢了我们的行驶速度。我们沿着四环行驶上了机场高速，虽然此时机场高速车辆并不多，但路面湿滑，谁也不敢大脚油门全力加速。因此车速将将能为维持在70km/h的时速，到达金港汽车公园后，我们沿着较为拥堵的机场高速南侧辅路行驶，并一直行驶到北二环，此后驱车直奔京城交通的堵点西直门，再从西外大街绕行北四环，返回五道口。在此期间我们遇上了机场辅路的拥堵、北二环的拥堵、以及四环路缓慢的行驶速度。这么一来，看来指南者节油的荣誉要受到很大考验了。

返回出发时的加油站，将油添加到出发时的位置，并使油口略有燃油溢出。此时我们里程表记录里程为108.2公里，看看加油机的油表显示，怎么样，加上略微溢出的一部分油共添加11.26L燃油，结果虽然超过了8.7升，但是折算一下，10.4升油。这个指标明显高于厂家宣布的8.7L，但不妨让我们详细分析一下，首先，我们测试条件恰逢京城大雪的季节，城市的各大街区道路都已覆盖了积雪，为了安全行驶，行驶速度普遍低于30km/h，而在高速路段，时速也不过才刚刚达到80km/h，如此的时速是造成油耗增加的原因之一，同时城市中心路段严重的拥堵，尤其是雪季拥堵愈发严重，这又是造成油耗升高的另一个原因。并不过分的说，指南者百公里10.4升的油耗，实质相当于一台普通的2.0升家用轿车的油耗。我们还真得为指南者能拥有这样的经济性感叹一番。