打造Xcar最有质感柠檬绿Cross Polo

09年5月出场的1.6AT柠檬绿Cross Polo

等这个车真是不容易，从315订车，盼星星盼月亮，终于等到端午节前一天。总算提到车了

告别了四年的老polo四眼，迎来新CP。总的感觉CP比老四眼减了很多很多东西，但是值这个价。

想当年1.4手动挡舒适型，售价：11.1万。如今1.6，6AT，cross polo才11.8万。现在两辆polo一起养

老四眼还给老爹开了。。

附上减配清单：

1，碟刹改鼓刹。

2，电控液压助力改为机械液压助力

3，电子扇2个改为1个

4，can-bus局域网简配导致不能遥控升窗降窗

5，底盘少了后面两块护板+底盘装甲（老polo有一层底盘装甲）

6，全车阻尼

7，玻璃由进口圣戈班换为国产（国产质量有所提高，近期爆玻璃的比较少了）

8，塑料件工艺下降，老polo为喷塑、磨砂质感。

9，内部电线全部改为普通胶布包裹，缩减成本。未完全使用降噪胶布。

以上为可见的地方明显简配，整车的制造工艺较老polo也有所下降。估计钢板用料也缩水不少

谈完了简配，再来谈谈增配，和感到满意的地方。

1，6AT手自一体。。这个是最喜欢的东西了。换挡平顺。手自一体操控灵活

2，全系列增加电动电加热后视镜。这个很实用。。

3，装配较老polo有所进步，全车异响部位减少，目前新车未发现明显异响

4，新polo的1.6发动机很好。噪音低、震动小、动力充沛。个人觉得强过一汽大众的2V1.6发动机。

5，发动机正时链条，免去了正时皮带的维护

6，整车基本保持了老polo的耐用度，关门声音扎实、动听。

一个02年开发的车型，直到如今，无论工艺、做工各方面都还在A0级市场傲视群雄。通过适当的

增减配置，如今完全占领了A0级车市场。5月份单月销量突破万辆，遥遥领先于其他A0级车型。

非常的引人深思。个人认为中国的消费者更需要一辆扎实耐用，毛病少，价格实惠的小车。

而现在减配了的polo正好符合大家的需求。。

可能有人会担心简配后的polo驾驶感受如何。。。很负责任的说。减配了这么多东西的polo开起来很好

感觉不出鼓刹，机械助力对驾驶感受的影响。还是一贯的扎实精准。开起来心里踏实。没有侮辱

小钢炮的美名。

谈完了配置，下面附上本人近期的改装清单

改装原则：有了将近四年的折腾精力，新polo的改装遵循以下原则，1、尽量的尊重原厂风格加装东西。

2、尽量的减少拆装部位，拆装得越多，零件的密合度越差，也就越容易出现异响，3、选择的改装物品

有原厂的尽量用原厂，副厂件还是不行。4、车内保持整洁清爽比较好，琳琅满目的加一堆东西不好，

容易出现响动，对行车安全也无益。

1，全车LED改造工程，除了大灯未动，其他：刹车灯、前后阅读灯、倒车灯、遮阳板灯、行车灯

全部改造为LED。夜间效果突出。非常亮堂。可以代替门灯了。

2，仪表盘白光改造。改造完毕后，MFD、仪表、领驭碟机都统一白色背光了。（效果很赞，改装过程艰

辛）

3，加装MFD行车电脑，效果勉强。功能更强大，但是不如老VASO好用。。巡航状态无法查看即时油耗信

息，无法调节背光亮度。个人点评是一款比较失败的作品，提供使用者定义的界面选项太少。。导致

不能获得一些希望方便获得的信息。希望以后升级程序能得到改进。

4，4S加装铁将军倒车雷达。这个还是必须的。辅助倒车很有帮助。。本来想装原厂没有屏幕的。可惜

找不到合适的配件。

5，加装了德国买来的后视镜调节旋钮，做工很好。

6，改装银色出风口，拉手。

7，加装VOTEX德国原装polo脚垫、后备箱垫子。价格不菲。用起来很好用。

8，加装手套箱阻尼。。没有加拉手。用的不多。

9，加装德国进口edition门槛条

10，加装领驭MP3中文碟机+中控台带盖储物盒+杯架。中控台和谐了。。。

11,贴纸：polo cup ,sport mind, 兔斯基（在不影响原厂风格下加装）

12,更换为原厂短天线（没有改鲨鱼天线，1是收音效果不好，2需要拆后面比较麻烦）

13，TB订购的polo GTI防滑垫。很漂亮

14，原厂杯架、眼镜盒。

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看了四年。还是陶醉在polo的精细做工中。摸到哪里都是那么舒服

特别是顶灯，顶棚的做工。现在新出的车型什么新嘉年华、马2都差不少。

开了老polo四年后再次选择，没想到又选了他

只是这次弥补了以前所有的遗憾。。。电动后视镜、天窗、自动档、1.6。都齐全了

大致上就是以上感受。总体评价对这个CP目前来说本人还是很满意的。。期待长期报告！

希望烦人的故障别总是出现。喜欢的TX顶一下。。。