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奥迪a8l加速从数据上来看,W12发动机功率较上代提升37千瓦,达到了368千瓦(500马力),刚好进入“500匹马力俱乐部”,在4,750rpm时可达到625牛·米的峰值,A8L百公里加速时间仅4.7秒,与配备了涡轮增压V12发动机的奔驰S600、宝马760Li不相上下。启动引擎,如果不低头看转速表,可能你很难凭声音确定发动机是否已经在运转。
依然是那套8AT,依然是那个权杖和那套换挡拨片,表底时速也依然是300km/h,但是500匹马力的储备明显要比3.0T发动机充盈的多。它起步没有我想象的那般厚重,大多数时候,我们都以符合A8L身份的姿态四平八稳地优雅起步,那种徐徐行进的状态所展露出的从容在充满燥热的都市显得大气无比。
当然,你可以开的更加轻快,工程师们在1800rpm到3500rpm之间赋予了W12一个平坦的扭矩平台,能够输出近600牛·米的扭矩,这让它能够在较低转速下同样提供良好的响应。如果你暴躁到一定要打破这份从容,也可以选择动态模式。
当你选择动态模式S挡,飞快的一脚油门到底,在你还没反应过来的时候,你的脑袋就已经被狠狠的甩在了头枕上,此时拉升到4000rpm的发动机依然没有传来高亢的尖叫,有的只是发动机和排气管共同发出的那种来自男性胸腔般的浑厚嗓音,这种斯文很快就会让你觉得自己的暴力驾驶非常失态,老老实实的装回绅士。
奥迪A8L这台8AT变速箱在正常驾驶状态下像个谨慎的管家,非常吝惜W12的500马力储备,总是勤奋的升挡,小心翼翼的保持着较低的转速。时速120km/h--不到2000rpm,即便车速跨过140km/h,发动机转速也只是维持在2200rpm的水平。