回归大家庭 试驾11款Jeep Compass指南者

指南者作为Jeep家族的第一款城市suv，自2006年被推出以后，争议声一直就没有断过。争议的焦点并不在于它的城市化平台和技术，毕竟这是全球SUV发展的趋势，而是在于它的外形。平心而论，老款指南者的设计师还是用心了的，例如经典的家族式七孔竖格栅、复古的圆形大灯等等。只可惜这些元素与指南者时尚的外观结合在一起，让人感觉少了一些硬气，却多了一丝卡通。这样的风格，对于真正喜欢Jeep品牌的人，接受起来肯定有难度。现在好了，全新指南者一个最大的变化，就是采用了全新大切诺基的前脸设计。不要小看这一点，在很多人看来，这意味着指南者从这一刻开始，终于回归到了Jeep的大家庭中。

整车变化主要集中在外观，外观变化主要集中在前脸

看着全新指南者拍摄后的外观图，忍不住玩起了两个很久没玩的游戏。一个是猜车，另一个是找不同。截取指南者或者新大切的前脸某个局部让人猜，虽然都知道答案是二选一，但答错的人仍然不少。找不同，当然不是找新老款的不同，而是找全新指南者和全新大切诺基前脸的不同。这两个游戏，足以说明全新指南者在前脸设计方面，与全新大切诺基的相似度。经过一番仔细的对比，第二个游戏的成果出台了一指南者与大切诺基的前脸也并非完全相同，例如大切诺基的七孔格栅的镀铬面积更大，而且镀铬件是整体式的，指南者则是“每个孔”分别采用了镀铬装饰。另外，雾灯、前护板的造型，二者也有不同。

除了前脸以外，全新指南者在其他方面的设计，相比老款的区别就不大了。即便如此，全新指南者对于目光的吸引力，仍然大幅度超过老款，显现出一款车前脸设计的重要性。开着全新指南者走在路上，回头率比当年试驾老款指南者时要高不少，这其中，“大切前脸”带来的冲击力也是不可忽略的。类似“猜车游戏”的趣事也发生在了拍车的过程中——一对年轻人路过的时候，其中有一位“懂车的”告诉另一位：“看，这就是我跟你说过的新大切，样子不错吧?”

全新指南者的内部变化主要体现在方向盘上，当然，这个全新的方向盘造型，也是移植自全新大切诺基的。这样的家族式变化再正常不过了。新的方向盘造型更加时尚，多功能操作键也被移植到了方向盘上方，更符合多数人的使用习惯。全新指南者内饰的变化基本上仅限于此，其他方面，如中控台的造型、各个操作键的设计，乃至仪表盘都延续了老款的设计。