静态评测晶锐的安全性配置

作为十万元左右的小型车，晶锐的安全性还是很不错的，下面我们来看看晶锐的主动安全配置：在晶锐主动安全系统中，除了ABS+EBD外，还增加了MSR和CBC系统，科技含量更高。MSR（发动机阻力矩控制系统）可以借助ABS传感器对滑移率的识别和CAN数据总线自动降低发动机阻力矩，从而降低了滑移率，保证了车辆的行驶稳定性；CBC（弯道控制系统）与防抱死系统配合工作，分别控制每个车轮制动缸的压力，减少过度转向和不足转向的危险。此外其全系车型都采用了可溃缩转向柱、碰撞优化制动踏板以及碰撞时自动解锁并中断燃油供给等功能。另外，作为德系车不可缺少的设计，晶锐还拥有全方位的激光焊接车身，所以晶锐的车身刚度与强度远远大于部分日系车。
碰撞测试成绩：在C-NCAP的09年第5期碰撞试验中，斯柯达晶锐这款时尚小车以5星的成绩向我们展示了强壮的体格。车体的坚固令人印象深刻，其中正面碰撞的表现最为出色，而侧面碰撞中假人头部的摆动，以及偏置碰撞中安全带勒住假人颈部，都是美中不足。但总体而言，斯柯达晶锐的碰撞表现令人满意，安全性非常高。
被动安全配置：斯柯达晶锐的被动安全配置包括标准配置的4只安全气囊，以及高配晶享版的侧面头部安全气帘。较高的被动安全配置对于乘员的保护也是起到了关键性的作用。