安全不是说出来的 场地试驾评测沃尔沃S60

沃尔沃是这么评价S60的：沃尔沃旗下的有史以来最成功、最畅销的车型、最富驾驶激情，最具高科技含量的一款高性能豪华轿车。但因为此次试驾安排的是场地项目，而设置的项目大都是以体验安全系统和稳定操控性为主，所以小编更多是体会S60的功能性如何。着重体验了目前沃尔沃装配在商品车上最顶级的安全装配，网友们可以通过文章中的动画图更为直观的了解。下面，我们就一项项的来感受沃尔沃的安全科技。下面随我们一起来看看沃尔沃S60的试驾评测。

项目一：行人安全系统(Pedestrian Detection) 带全力自动刹车功能

行人安全系统是基于雷达和摄像头的系统可以探测车前的行人，如果有人走入汽车的行进路线即会发出警告，如果驾驶员未能及时做出反应，系统会自动全力刹车。当然该系统目前只能识别身高超过80CM的人型，如果是马、牛等非人体型类的动物是不能识别的，据说类人型的猩猩是可以识别的。

在车速小于每小时35公里/时，可使汽车避免与行人相撞。如果车辆在超过35公里/时的速度行驶，则是尽可能在发生碰撞前减小车速。这里系统所采取的自动干预是全力刹车，直至车辆完全停下。在停下三秒后，车辆会自动切换到怠速前行。

项目二：城市安全系统(City Safety)避免低速碰撞

该系统的作用是：在车速每小时低于30公里时，该系统完全避免与前车的低速追尾碰撞。与上面介绍的行人安全系统都是车辆行驶中，如果有静止或者速度较慢的物体，车辆会首先向驾驶者发出警告，驾驶者没有做出反应操作时该系统会马上全力刹车，直至车辆完全停止。

项目三：自适应巡航控制（ACC）系统

ACC自适应巡航控制系统带自动排队辅助功能，雷达传感器可以探测到前面的车辆并测量与它的距离。利用一种传感器仔细检查车前的物体。该系统可自动调整车速以保持与前车的距离。自适应巡航控制可在0与200公里/小时之间的车速范围内激活，而且与前车的跟车距离也可以设定。

该系统探测范围车头前方六十度范围内，最远是150米距离的车辆。如果ACC系统设置好后，S60会自动跟前车保持设定距离，并在设定的最高车速行驶。如果前车减速，那么S60也会减速；同理如果前车提速，那么S60也将提速始终与前车保持设定距离。可以说，这个系统很大程度上解脱了城市中堵车路况下走走停停的烦恼。

项目四：紧急变线和高速绕桩

这个是一个通常上体验操控的项目，目的是来感受在很短的距离内车辆的加速性能，在快速行驶中前方出现连续的障碍需要躲避，主要检验的是一种新的功能(Corner Traction Control)弯道稳定控制系统。该系统是利用扭矩矢量分配原理使汽车过弯更为平稳，这一技术是动态稳定与牵引力控制（DSTC）系统的进一步改进。

这套系统可即使有效的帮助驾驶者稳定车辆，从而大大降低出现事故的几率。举例说明：转弯时，汽车内侧驱动轮受到制动，同时将更多的动力传给外侧驱动轮。这样便可使驾驶员更急地转弯并减小转向不足的倾向。弯道稳定控制系统使驾驶员能够加速过弯，同时仍保持对路面的抓地力。

最后还要说一下沃尔沃S60还提供了两个选装项目：4C主动式自适应底盘和前置探测摄像头。

首先说一下4C主动式自适应底盘：这是一种具有自我调节功能的先进的底盘系统，采用多个传感器来不断监测汽车的状态。底盘有三种设置可选，驾驶员只需按一下按钮就可以改变汽车的特性：舒适、运动或高级，我想称高级模式为专业赛车模式。因为，一旦开启该模式后所有的辅助安全驾驶的电子系统都将关闭，当驾驶者松开油门后系统会识别成出现驾驶者无法控制的情形而立即开启所有电子辅助程序，来达到重新稳定驾驶的作用。

而前置探测摄像，顾名思义是在车头增加了一个探头，通过车内的屏幕来显示驾驶者视线无法观察到的地方。如图所示，按下CAM键后屏幕就会切换到前探头的图像。它能看到挡板后面的障碍物，这是驾驶者视线所不能及的。

总结：S60不仅仅拥有这些安全的保障，他还有着一颗强劲的“心脏”，那就是3.0升T6双涡流涡轮增压发动机，这个发动机刚刚荣获了世界十佳发动机的称号。对于S60更全面的试驾体会，中华网汽车频道会在拿到试驾车后为您带来详尽的测试报告，敬请期待。

通过上面的项目介绍，大家都应该对于S60这款车上配备的安全系统有了一个初步的认识，很多的安全开发理念确实是世界前沿的。沃尔沃的远景目标是到2020年实现沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故，那就让我们一起期待吧。