6月23日正式上市 MG3 1.4实拍图解

继搭载CVT变速箱的1.8排量MG3之后，今日我们又带来了其更入门的1.4排量手动豪华版的实拍详解，预计8万的售价将使得1.4排量受到更多人关注并成为主打车型，更重要的是，由于北京国四的排放要求，首先于6月23日上市的将是此次拍摄的满足国四的1.4排量车型(有1.4手动舒适和手动豪华两款)，而1.8有消息称最快要到8月后才能面世了。

外形方面：处处营造交叉风格

与兄长MG7相仿的前大灯比较个性 集成转向灯的并具有电加热功能的外后视镜将只在1.4高配上出现

交叉风格的MG3外形灵动，这个角度看过去很有点“百变金刚”的意思

车身侧面防擦条

车身侧面以及尾部标有的Street Wise字样

行李架、后部扰流板以及仿金属材质的塑料下护板都在帮助营造Cross风格；而160mm的离地间隙超过CrossPolo的117mm，逊于天语SX4的165mm

多组一体式尾灯动感十足 高位刹车灯

开启方式较独特的油箱盖

使用16寸铝合金轮毂，尺寸为205/50R16

由于放在展厅的这辆1.4排量手动豪华车款已经是将上市实车，而非同前段1.8车型的展车，因此一些个别地方的稍显不足之处不得不在此指出，尽管做工不够细致这恐怕是这个价位级别小车的通病，但仍希望名爵方面能够再接再厉，更加重视做工上的细微问题奉献给大家一款更完美的精品小车。


车身钢板的接缝有些过于明显(此图为尾部) 天窗部分的润滑油未处理妥当，有些不雅
内饰配置方面：配置较丰富，做工还有提高余地

整体黑色内饰在银色面板和圆形空调出风口的烘托下还是比较动感

三幅方向盘较具运动感 方向盘左下位置的音量曲目调节键：为上下拨动调节

多幅仪表盘样式较普通

具有倒车雷达距离显示以及指南针功能的电子防眩目后视镜只在高配的手动豪华型上出现

位于前排中部头顶位置的天窗调节钮

双开启式天窗——左图为完全打开状态；右图为完全翘起状态

位于中控台中央最上方的时间以及车内外温度显示屏幕，两种显示信息会在一定时间内自动切换

中控采用仿炭纤维材质设计，上为手动空调，下为支持MP3的CD播放器，样式简单明了，圆形空调出风口设计是亮点所在

注意上图圈中的实心和空心小圆圈，奥秘在于——旋转整个圆形出风口即可调节风量：对准实心圆为全部打开(即图中状态)，而对准空心则意味关闭此出风口。

播放器面板左上角位置的USB接口；音响系统为6喇叭配备，前门各2，后排座椅后各1.

面板上的“隧道点亮”按钮，按下此键后仪表盘全部点亮，前近光灯和后示廓灯亮起，为车辆进入漆黑隧道或相似环境行驶安全提供帮助

位于方向盘左下位置的功能键，从左至右依次为：电动后视镜调节，前大灯照射高度调节以及车窗玻璃锁死

位于手刹位置的四门电窗控制键，其中后门电窗仅在高配的手动豪华上出现

带有中控锁和遥控后备箱功能的车钥匙
安全配置方面 1.4排量两款车型皆标配ABS+EBD以及前排双安全气囊，并配有前排预紧式安全带。细节方面还有诸如后门儿童锁以及车速感应门锁等配置；两款车型安全方面主要区别在于低配舒适型没有装备智能泊车雷达。值得指出的是，尽管MG3采用了与同级对手Cross Polo，天语SX4相同的前盘后鼓式刹车，但实际对于这种前驱小车来说，后轮采用盘还是鼓的差别并不会对安全性有很大影响；相对来说，美观意义上的作用倒可能更直接一点。

后轮为鼓式刹车

车速超过10公里/小时即自动开启的车速感应门锁

前后保险杠皆可看到的倒车雷达圆孔(图为车尾) 位于后门两侧的的儿童安全门锁
动力操控方面：

1.4排量直列4缸发动机最大功率76KW，最大扭矩123NM，极速180公里/小时，0-100km加速10.6秒。凭借自重轻于对手优势在加速时间上优于SX4的11.7秒和CrossPolo11.9秒的成绩 

据说曾用于老款MINI上的5速手动变速箱实际挂档感受是档位清晰，换档行程也适中，但不足是换档感受比较生涩，需要用力较大，时间长了易造成疲劳，舒适性不佳。

油箱盖内侧的提示显示MG3 1.4这款车型最好使用97号汽油：据了解原因应是排放提高为国四并且增高了压缩比——表面上看是比93号油要破费了，不过实际上如果考虑到使用97号后更充分的燃烧可以使得车子的行驶里程较加93号更长些，核算一下，不一定就是费钱了。
空间舒适性方面：

身高1.7M的CHE168编辑体会前排空间较为宽裕，运动座椅乘坐感觉稍硬

驾驶座椅为手动6向调节：图中圈内从左至右依次为座椅高度调节摇柄和椅背倾斜度调节

后排腿部头部空间都可说够用

较SX4和CrossPolo的前后中央扶手皆不具备，MG3具有的后排中央扶手可为自身舒适性加分

可遥控开启的后备箱固定容积为304升，与同级对手天语SX4两厢(225升)和CrossPolo(250升)相比都更有优势。

后排座椅拆分折叠放倒后行李箱容积达到1178升，当然，同样在对手之上
车内储物空间方面：


位于驾驶员侧门内的储物空间 位于档位前方的杯托

中规中矩的前排中央扶手盒以及手套箱，缺点是做工仍难免有同级别车粗糙的缺点：扶手盒的荷叶已经有些松动；而手套箱合闭时发脆的声音也是美中不足

总体来看，作为一款带着英伦气息的Cross交叉风格小车，在与同级对手的对比中还是显示出了自身在动力等方面的优势，而1.4排量两款车型预计8万元左右的售价(据称低配的手动舒适型将在8万以内)也可说不缺乏竞争力，当然如果能够在做工细节方面再给予完善，将是一件更加完美的事情。当然由于品牌认知度与竞争对手(如长安铃木的天语SX4)尚有一定差距，因此短期内立即获取销量成功难度也不小。