mg3轮胎如何保养？

轮胎养护 冬季车辆保养中的重要部位

冬季天气寒冷干燥，普通路面变得很硬。遇到雨雪天，路面又会变得很滑。在这样的路面上行车，车辆容易出现追尾和转向失控现象。
 

抛开驾驶技巧、车辆的制动性能以及车辆的辅助安全系统不说，最直接和路面接触并接受考验的就是车子的轮胎，它的条件和性能会直接影响到驾驶员在冬季驾驶安全。下面就来说说冬季养护轮胎的注意事项。

胎压——最需要注意的细节
    每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，胎压的高低会直接影响轮胎的性能，并且一定程度上影响着油耗。
    过高或者过低的胎压不仅会影响轮胎的使用寿命，更重要的是影响轮胎的抓地能力。胎压过高不仅增加爆胎的危险，还会使轮胎的中部以凸出的形式接触地面，这样轮胎的抓地范围明显减小，在紧急制动的时候根本无法提供足够的摩擦力来制动车辆。胎压过低则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法确保整个胎面接触到地面，不仅增加胎壁的磨损，还无法提供足够的抓地面积，危险系数较高。
    建议最好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压，以保障每侧的前后轮胎面都完全接触到地面，达到最佳的抓地效果，这样同时还能减少路面振动，使得驾驶更加舒适。
轮胎纹理 不只是美观

    驾驶员可别小看轮胎上的那一条条花纹，因为每条花纹都是经过专家反复测试和设计才会出现在胎面上的。
    车胎行驶超过10000公里，驾驶员就应该认真检查轮胎的胎纹左右是否均衡。若出现左右磨损不一时，应该做四轮定位，以确保轮胎胎面均匀地接触地面。做四轮定位和换位时，要在每次换位时检查花纹内有没有夹杂异物，比如石子和尖锐物体，这样能够有效避免轮胎被异物刺穿，以及不均匀磨损的花纹在冰雪路面上因抓地力不均造成的侧滑失控。另外，汽车行驶50000公里或者3年后，需要仔细检查轮胎胎纹，看是否还符合制动要求。一般来说，如果轮胎纹理深度小于3毫米，就需要更换轮胎了。

轮胎胎壁应内外侧全面呵护
    轮胎胎壁分为内侧和外侧两部分。一般情况下，保养轮胎时，人们都会仔细检查轮胎胎壁的外侧，并对这一侧做足保护和保养。但是，那样做只是让一侧的轮胎胎壁受到呵护。
    众所周知，轮胎的胎壁是整个轮胎中最脆弱的部分，一旦出现剐蹭和划伤，就容易导致爆胎。行车时，驾驶员一般都会刻意保护轮胎外侧胎壁，但是却很少有人注重保护轮胎内侧胎壁。其实，内侧胎壁所经受的考验非但不比外侧小，相反还会比外侧更容易受到伤害。高速行驶时，车胎轧到小石子，可能会使内侧胎壁造成划伤；当你驾车经过坑洼时，往往对内侧胎壁的保护不够重视，使得内侧胎壁容易被坑内尖锐或粗糙的物体伤害……所以，往往轮胎外侧胎壁还是很完好的时候，内侧可能早已伤痕累累。在冬天寒冷的条件下，那些伤痕随时会带来意外的危险。
    建议在每次跑完情况复杂的路面后，驾驶员都应仔细检查轮胎内侧胎壁是否有划伤。驾驶员在能见度良好的天气下，停车后将方向盘打到头，即可直接看到转向轮胎内侧胎壁的情况。

冬日使用轮胎小提示
    1.雪后行车，在启动汽车前，应先检查轮胎和地面间有没有因积水或者融雪造成的轮胎与地面冻结，以免强行走车造成撕胎、爆胎。
    2.如果停车场条件不好或者是露天的，最好每次停车入位前在轮胎下垫张报纸，避免结冰。
    3.启动车子后，不要直接升挡到高速，应先在低速挡上开1～3公里，合理地暖胎，避免冷胎在冰路上打滑。
    4.在结冰路面上不要轧着冰的边缘开，以免边缘的锋利冰面刺伤划伤轮胎。
    5.轻微侧滑时不要加油，应适当减速让轮胎增强抓地力。
    6.不要随意更换不同花纹或者规格的轮胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外，部分使用单导向轮胎的，切忌不要将花纹指向装反，否则轮胎会失去抓地性能。