MG3车系介绍 车主必看

南京名爵旗下的CROSS跨界车型MG3 SW于2008年6月23日正式上市，共推出四款车型，分别为1.4手动舒适型及豪华型，1.8CVT舒适型及豪华型。

MG3 SW厂家指导价格 车型  MG 3SW 1.4L 手动舒适 MG 3SW 1.4L 手动豪华  MG 3SW 1.8L CVT舒适  MG 3SW 1.8L CVT豪华 
价格 7.98万元 8.98万元  9.58万元  10.98万元

MG3 SW的特色就在于其“跨界风格”的定位上，高底盘、大尺寸车轮、全车大包围防擦条、和车顶行李架使MG3 SW风格与众不同。

MG3 SW身世：源于罗孚STREETWISE

MG3 SW的原型车即罗孚STREETWISE。MG3 SW与STREETWISE有着相同的车身，相同的底盘以及动力配置，几乎是直接拿来的车型。英国罗孚公司的Rover STREETWISE车型，于2003年发布，也是基于罗孚 25平台开发的A0级车，但STREETWISE针对的是完全不同的细分市场，在原罗孚公司的众多车型中算是一款很另类的车型，“STREETWISE”的中文含义可以译为“街头精灵”或“街头魔法师”，其特别之处就在于它是罗孚公司第一款具有“Crossover风格”的车型。  

在欧洲“Crossover风格”的小型车中，罗孚 STREETWISE可以算始作俑者，早于大众的CrossPolo和雪铁龙的C3 XTR出现在市场上。STREETWISE外形中最引人注目的是其坚固粗大的塑料前后保险杠，其悬挂系统与罗孚 25相比进行了加高，比MG ZR高了近十公分，同时采用了更大尺寸的轮毂、更宽的轮胎和运动型驾驶座椅，整体看起来就像一辆小型SUV，具有良好的通过能力和运动感觉。
 
国产的名爵MG3 SW在罗孚STREETWISE的基础上进行了外观的升级和改进，主要体现在以下几个方面。
左侧为罗孚STREETWISE,右侧为名爵MG3 SW  
 
可以看出，在外观方面，MG3 SW基本继承了原型车的外观，大灯、中网、前雾灯、前护板乃至行李架造型都基本照搬STREETWISE的设计，最大的差异在与尾灯和侧转向灯的变化。车尾灯采用了熏黑灯底和筒形外观，使得MG3 SW的车尾比原型车看起来更加年轻和时尚，并且MG3 SW提供了更多时尚的车身颜色供消费者选择，使MG3看起来更加有活力。

两车的侧转向灯位置不同  

外观上另一个明显的不同就是侧转向灯位置，STREETWISE的转向灯在前翼子板后方，而MG3 SW则采用了时下比较流行的设计，将转向灯集成在了外后视镜上。

MG3 SW与其原型车最大的不同之处就是其内饰的设计，经CHE168编辑分析，南京名爵内饰来自另一款MG的经典小车----MG ZR。      
STREETWISE的内饰 MG3 SW的内饰

进入车内，你会发现MG3 SW与罗孚STREETWISE有很大的不同，空调出风口的造型、中控台面板等让你看不出两者之间有直接的关联。很多人认为是南汽重新设计了内饰，这样一来，南汽可以说还是做了一些研发工作的，但如果你看过 MG  ZR的内饰，你就不会这么认为了。
 
MG ZR的内饰 MG3 SW的内饰
相同的空调出风口造型，相同的中控台面板，不用多说，大家应该明白MG3 SW的内饰从何而来了，在ZR的内饰稍作修改，再增加了一些银色装饰，MG3 SW的内饰就这样诞生了。

MG3 SW简介

 MG3 SW首次亮相是在2007年11月的广州车展上，当时的MG3 SW与正式上市时的外观略有不同，当时的展车采用的是连体式前大灯，与正式上市的MG3 SW相比，量产的MG3 SW的分体式前灯更显活泼和动感。

广州车展上亮相的MG3 SW

MG3 SW上市主打的口号是 “IN变自如”，充分体现了MG 3SW产品特征和消费者生活形态的完美结合，也体现出MG名爵对两厢车市场消费特点变化的清晰洞察。在多元化、快节奏的现代都市中，年轻一代消费群为适应更复杂的城市道路、生活环境，对座驾的选择也出现了多元化的要求。为此，MG 3SW应运而生，作为一款专为城市街道中穿梭和驾驭而设计的IN系跨界车， IN系既是“英系”的谐音，“IN”更是一种时尚的态度，一种年轻的游戏规则，同时也是一种强悍的标准，并希望成为他们自如应对全新“变”时代的强大伙伴。        MG3 SW基本参数 车 型 MG 3SW 1.4L舒适 MG 3SW 1.4L豪华 MG 3SW 1.8L舒适 MG 3SW 1.8L豪华
长×宽×高(mm) 3980/1736/1495
轴距(mm) 2500
最小离地间隙(mm) 160
发动机型号 N系列全铝赛车级 直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点电喷汽油机
排量(ml) 1396 1796
功率(kw/rpm) 76 88
扭矩(Nm/rpm) 123 160
可选变速器 5速手动 CVT无级变速
悬架系统 前：麦弗逊式独立+副车架/后：H型扭力梁式半独立
制动系统 通风盘/鼓 通风盘/盘

MG3 SW提供了1.4和1.8两种排量的发动机，而其主要竞争对手铃木天语SX4和大众CROSS POLO采用的都是1.6排量的发动机，据称1.4发动机在具有匹敌1.6发动机的实力的同时拥有更好的燃油经济性，而1.8发动机的动力则完全领先于对手。

下面就一起来看看这两款发动机的表现。
  
MG3 SW 的1.4L发动机 MG3 SW的1.8L发动机

发动机动力参数 动力 MG名爵3SW 1.4 MG名爵3SW 1.8
发动机厂家型号 14N4S2 18N4S4
排气量（l） 1.396 1.796
功率（Kw(ps)/rpm） 76(103) 88(120)/5500
最大扭矩（N·m/rpm） 123 160/4000
发动机特有技术 无 无
升功率（Kw/l） 54.44 49
缸体材料 全铝 全铝
比功率（Kw/Kg） 0.0697 0.0786
可变气门正时 无 无
百公里加速时间(s) 10.6 9.7

 MG3 SW的这款全铝1.4L发动机性能可以说劲道十足，有着同级别发动机的最大功率，54.44kw/l的升功率已经超越了对手的两款1.6升发动机，说明这款发动机的做功效率要高于对手。而同样领先对手的0.0697的比功率则证明MG3 1.4的持续加速能力要优于对手，原装进口的五速全铝手动变速器与之配合默契，百公里加速耗时10.6秒，领先对手不少。并且1.4L的发动机搭配车身较轻的MG3 SW，能获得更好的燃油经济性。

 而对于那些执着追求性能的车主，MG3 SW推出了一款1.8L排量的车型去满足他们的胃口。 MG名爵给这款1.8L发动机冠上了“竞赛级发动机”的光环，但用在MG3 SW身上的这款1.8L发动机其实并非名副其实的“竞赛级”。据CHE168查找的资料表明，真正的“竞赛级”1.8发动机是曾经用在莲花爱丽丝跑车上的那款1.8VHPD(超高输出版)发动机，这款真正的“竞赛级”与MG3 上使用的1.8发动机最大的区别在于采用了罗孚VVC可变正时气门系统，可达到177马力的最大功率，而MG3的这款1.8并没有正时系统，所以，它并不能称为“竞赛级”。

    即便如此，MG3 为车友们准备的这款1.8L全铝发动机仍然有着优秀的表现，和对手相比有着更高的功率和扭矩输出，动力输出十分线性，中低转速杰出的扭矩表现再加上MG3车重较轻的优势以及德国ZF的Stepspeed  CVT无级变速器的匹配，使得动力输出顺畅，响应迅速，9.7秒即可加速至百公里的时速。其他两位竞争对手只能望其项背了。但是更高性能和更大的排量则意味着油耗的增加，对于注重燃油经济型的车友来说，1.4的动力既可满足使用需要，又有良好的燃油经济性，1.8车型则留给狂热的性能追求者吧。