MG ZERO量产变身新MG3 内饰设计首曝光

刚刚落幕的北京车展上，上汽为我们展示了全新的MG ZERO概念车，这款由上海汽车的MG设计总监安东尼・威廉斯领导的全球设计团队精心塑造的新车，号称将MG“个性、气质、创造力”的品牌价值与占据设计领域高端的“UK Design”完美匹配的设计，实际上早在这款概念车诞生之前，量产版的测试车就已经频频现身。

不过在此之前这款神秘新车的名称也在荣威150、MG2等多种推断间不断摇摆，概念车MG ZERO名称的曝光似乎又预示着量产车型可能变为MG 0车型，而今天一组最新谍照，尤其是首度清晰呈现的内饰设计将这款新车的最终名称锁定在了“MG3”的名称上。

正如概念车所传达的这款新车A0级车型，为18-28岁的“泛90”新生消费群体而打造。量产版的新MG3也体现了这些设计理念，MG3的名称并没有回避现款MG3 SW的车型序列名称，后者同样会在今年进行小幅改款延续最后的车型寿命。最终MG3车系肯定会摆脱原有的英国ROVER25的血统。

虽然概念车上诸多LED元素，玻璃车顶；车内的所有座椅都可以进行移动，后排座椅甚至卸除；仪表盘、空调出风口和顶灯都可变化不同颜色；车内触摸导航屏界面可自行定义，后窗还有图形变化功能，通过其色彩图形变化来与其他车主进行即时沟通，充分发挥创造力；车载Twitter微博功能等并不会在量产车型上得到实现，但从MG3的内饰设计来看，还是体现出了很多“泛90”的元素。

比如内饰配色是创新的黑白搭配，而不是千篇一律的米黄色，浅灰色，运动的黑色，激进的红色。虽然没有了概念车上悬浮式控制台，前卫的电调座椅，但量产车同样采用了黑白搭配的内饰，多处也采用了圆形和椭圆形的设计。空调出风口等都带有白色镶边，而不是浮夸的镀铬元素。

U型白色区域镶嵌的多功能方向盘非常抢眼，多功能按键一改传统设计，圆形操作键让人第一时间想到了ipod，这已经能博得了相当数量“泛90”的认同感。方向盘下方的MG3字样也进一步锁定了这款新车的真实身份。

相比刚刚上市的2650mm长轴距A级车型荣威350，即将推出的MG3将进一步向小型化的A0级市场进军。目前还不清楚MG3新车的最终动力系统配置，预计其售价将大约在7-9万元的区间。