新焕发生机 深度评测名爵MG3 SW1.8

南汽的东山再起的确带给人不小惊喜，引入纯正的英系车型，开始走个性、品味、运动之路也让这个有实力但运气不佳的企业重新焕发了生机！从MG7到今天的MG3 SW1.8，我们看到的是一个新的多元化家族，一个上汽与南汽合作的新生力量。

做为南汽目前的力推车型，MG3 SW拥有很多值得夸耀的优点，比如个性的Crossover风格；“大马拉小车”般的1.8L发动机；平顺的CVT变速箱等等，而这些加在一起不到11万元人民币的价格更是它引以为豪的优势。

在之前的体验中，我们已经对名爵MG3 SW的内部细节与使用情况有了了解，而今天的话题仍然要落在日常驾驶与测试上。

别看MG3 SW有个虎头虎脑的外观，其实它却属于那种舒适且细腻的驾驶风格类型，看看此次测试车型的装备就能够想像到了——1.8L发动机＋CVT变速箱！

MG3 SW的这款直列4缸1.8L发动机（120马力）拥有88kW的最大功率与160N·m的最大扭矩，参数上，它与同排量的车型相比中并无太大优势，实际表现上也证明了这一点——动力够用但不突出。然而这并不是发动机本身的问题，而是MG3 SW的定位与追求不同，否则它也不会使用一台成本更高的CVT变速箱与之匹配。

D挡下，你休想让它的油门响应变得积极，不急不燥的加速令MG3 SW缺少了些动感，相反也大大提高了舒适性与安逸感！CVT变速箱在车辆行进时可以模拟出换挡动作，但如果不盯紧变速表，你几乎很难发觉期间的变化。这种开电瓶车的感觉会令你在城市中驾驶更加舒心、悠闲，相信很多女性读者会对此青睐有佳。

即使切换到S挡，一般转速会提升500rpm左右（达到3000rpm左右），而动力方面的变化也不太明显。油门响应在初段接触时，发动机会通过声浪的高音与你沟通，然而那只是一种表达方式，高亢的声音换来的动力输出依然不那么直接，总感觉刚要爆发出来的动力就会被CVT变速箱生生抑制住，这种感觉就像是一位管教很严的家长，只要不发话，孩子就一定会乖乖的顺从……

全油门时，变速箱会模拟降挡以表现出动感搬的加速，过程中，你是可以发现转速的快速攀升，然而在5500时指针便会停止变化，而速度则会慢慢向上“悠”……

说实话，我对于这种绝对的舒适性并不太接受，原因很简单，做为小型车的MG3 SW本身就不算“重量”级，它能够搭载1.8L的动力应该可以更好证明自己的运动性！然而在搭配CVT后，你所能体会到的就只有不瘟不火，不急不燥……如果你喜欢这种驾驶方式，那么，MG3 SW值得你选择，毕竟它具有极高的性价比；相反，如果你对于动力的表现非常看重，那么，MG3 SW的手动款应该更适合你！

该车的方向盘尺寸并不算大，握感还算饱满；行车中，你可以通过它去感觉地面的变化，尽管路感并不属于神经质类型，但你还是可以从中得到些细小的传体。

MG3 SW的方向盘力度并不属于轻盈的那种，但有点较劲的力回馈却觉得刚刚好；转向时，方向盘表现的精准度还算不错，应该说在高速行驶时，它才最能体现应有的沉稳性。

做为“Cross车型”，一般的沟沟坎坎应该是可以轻松应付的，为此，我们也带MG3 SW进行了一个简单的测试——爬土破。

应该说MG3 SW的底盘高度、进入角与离去角应付这些还是很轻松的，尤其是该车的“短尾”设计在做起动作来毫无难度可言，因此，您开着它完全可以进行简单的越野体验，但是在从中我们也发现了一个问题，由于MG3 SW的前/后保险杠均采用未喷漆的塑料“原味”设计，因此像硬树枝这样的刮蹭都会为此留下痕迹，所以我们还是建议您，如果进行难度性通过实验还是要亲自下车目测好高度，否则车身上的划痕将会让你很心疼！

别以为配有CVT变速箱的车型就加速很慢，记得当年的轩逸2.0就跑出了8.6秒的好成绩！即便是在日常驾驶中，名爵MG3 SW给我们的感觉有些慢吞吞的，但毕竟是节省了换挡动作，因此它的加速测试还是很有看头的……

的确，平顺的CVT让人非常省心，你完全不用顾及换挡带来的冲击感与时间损耗，测试全过程基本就是“一口气”跑完。在抑制动力的爆发与时间损耗上，两者进行了相对的抵消，最终，名爵MG3 SW 1.8CVT款跑出了10.8秒的成绩，还是比较令人满意的。

虽然MG3 SW配备的4碟刹系统与205的宽胎，但在100～0公里刹车测试中并未能显示出过人的能力，最终44.2米的最佳成绩也只能算是很一般。

噪音测试：我们找到一段几公里长的无车公路，在避免其他车辆噪音的干扰的同时关闭所有车窗、空调系统以及音响设备进行测试以确保准确性。最终成绩公布：60km/h--70.1分贝、80km/h--70.5分贝、120km/h--75.4分贝，而怠速状态下则为60.6分贝。

从数值上看，MG3 SW的车内噪音还是比较明显的，原因在于该车的发动机声浪比较高亢，这也可以算是一种注重运动性的方式，不过很可惜，发动机声浪虽然很动听，但同比的动力输出却很难满足注重运动性的驾驶者……

我是这样形容MG3 SW的：它拥有一张个性、优雅的外表，一种具有符合时代潮流的Cross味道与能力，同时，它也拥有令人产生好感、令对手胆寒的价格区间！我是这样评价它的：MG3 SW将动感更多的留在人们的眼球中，而内心温和又会让你对它另眼相看。在“动”与“静”两个相对的意境中，我感觉到了落差，同时也看到了两者相互融合且互补的特别之处，看来“Cross”的作用的确非同一般。