静态评测 mg3对比新polo

介绍mg3对比新polo：个性潮车MG3的内饰设计采用了i-style的苹果设计风格，当然让人过目不忘。借鉴Apple产品的设计理念，MG3内饰在功能布置上运用极简主义设计手法，使整体变得更加简洁，各个功能操作简便。并且首次大面积运用象征干净的iPod经典白色作为车内装饰色，感觉更加清爽、富有质感。搭配黑色部件，碰撞出青春和激情的灵感。简洁的圆矩形几何形体表达出直白的魅力和灵动，奠定了MG3潮流先行的格调。

反观新POLO，内饰方面设计像极了高尔夫6，看来大众不仅要统一前脸风格，就连内饰风格也要做到一定程度的统一。新POLO的内饰风格还是比较突出运动时尚风格的。在两个仪表盘中间是行车电脑，集成了时间、油耗表、平均时速、温度计等功能。中控台设计的比较中规中矩，控制区的按键分布比较清晰，易于操控。

　　动力：POLO无变化略感失望

在动力上， 新MG3采用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm，最高时速也达到182km/h。与之相匹配的是5速手动变速器和AMT变速器。

而新POLO采用1.4L、1.6L两款自然吸气发动机，与之相匹配的变速箱为5速手动和6速手自一体变速箱。可见，它延用了上一代车型的动力系统，其好处是可以降低单车成本，不足之处则体现在性能提升非常有限。在底盘方面，新POLO依然采用前麦弗逊式和后扭力梁式悬架。此外，新POLO沿用了劲情的前盘后鼓式制动，没有提供ESP系统。

总结：新MG3正以“玩乐精神”开启一个新的潮流小车时代，它以“80后”为自己的主体消费人群，以极具可塑性的锐意外形，呼应车主张扬的个性，激发车主无拘无束的创造力。新POLO则始终如一的德系操控和技术水准，刚毅简酷的外形和惬意舒适的空间，保持了严谨的制造工艺，但是在动力和操控上的不思进取，还是有些遗憾。