一款车型两种定位 新锐志全系导购

一款车型两种定位 新锐志全系导购作为全新换代的车新，新锐志有很多值得说的地方，不过一眼就能看到的变化，自然是在外观方面。新锐志的外观风格和老锐志相比发生了很大的变化，不过在细节上还是能看到一些继承。新款锐志除了宽度有所增加，其他尺寸都与老款相同。

 大灯依然采用的是和老款相同的类似于“扁豆”的造型，不过大灯的上沿和发动机盖持平，几乎后掠到车身的侧面，尾端上扬，使得新锐志有一个犀利的眼神。进气格栅的设计也依然是采用了倒梯形的设计，不过上下边的差距更大，更具有攻击性。新锐志的侧面取消了防擦条的设计，具有更强的整体感，而尾部的造型变化最大，从中我们可以看到一些雷克萨斯的设计风格，但是遗憾的是，老款与后杠融为一体的排气口在新款上没有出现，虽然新锐志的后杠给排气预留了凹槽，但排气管依然是独立的。

除了和老款车型相比存在变化，新锐志的风度版和风尚版在外观上也存在着很大的不同。

首先我们来说风度版，两款风度版的定价是车系中最低的，我们暂且可以把它们看做是新锐志的低端车型。风度版的前杠造型更接近于老款，下部的进气口采用了横条状的设计，而轮胎和轮毂也采用了215/60 R16的尺寸。

 显然在舒适性方面这样的配置表现应该不错，但是如果作为定位运动的锐志的话，很难令人满意。相对于风度版，风尚版先让更让人满意，上下双层的进气格栅都采用了倒梯形的设计，更加具有攻击性，而轮胎的尺寸也变为了235/45 R18的尺寸，在视觉效果上使得整体的侧面造型更加饱满。

新锐志的内饰和配置主要分为了三个级别，2.5S、2.5V还有3.0V。显然，S是低配、V是高配，2.5和3.0是发动机排量上的不同。如果说无钥匙启动、铝合金踏板、不锈钢车门踏板这些配置没有出现在低配车型上是意料之中的话，那电动调节座椅、真皮内饰等等的缺席就多少有些令人失望了。而丰田对于倒车雷达的配置似乎比较吝啬，6探头的全车雷达只配置给了3.0V的车型。

当然，有不满意的地方，自然也有满意的地方，前排双气囊、驾驶席膝部气囊以及侧气囊和侧气帘都是全系的标准配置，周到的保护让人放心。全系标配的左右独立分区空调带有花粉滤清器，提高了乘坐的舒适性。6扬声器、CD、AUX接口和多功能方向盘在娱乐性和操作便利性都有不错的表现。另外作为运动的定位，新锐志的全部风尚版车型都带有换挡拨片，即使是S级别的。

众所周知，锐志的后轮驱动设计提供了更多的驾驶乐趣，不过对于后驱车有一个无法避免的缺憾，那就是内部空间的问题。庞大的传动轴占据了过多的空间，使得锐志的后排地板中间有一个大鼓包。因为轴距较长，所以新锐志后排的纵向腿部空间还是比较宽敞的，后排坐两个人非常舒服，做坐三个人的话，虽然侧向空间并不局促，但是中间的乘客不得不蹲在传动轴的“大包”上，长时间乘坐的话容易产生疲劳。

2.5升V6发动机、6挡手自一体变速箱、后轮驱动以上的这些元素综合在一起，应该说新锐志的驾驶乐趣还是有一定的保障的，不过在这里还是要小泼一下冷水，不但之前期待的带有缸内直喷技术的发动机没有引进，而且新锐志的发动机动力相对于老款反而减小了。对于驾驶乐趣而言算是个遗憾。新款车型的动力不增反减，必然有其原因，在新锐志身上这个原因就是油耗。在现在这个注重环保的大环境下，新锐志重新调校的发动机在燃油经济性方面于老款相比有了一定的提高，同时最重要的是新锐志的发动机可以加93号汽油了，相对于老款推荐加97号汽油的发动机来说，确实节省了一部分的用车成本。

不过看看锐志的发动机参数，即使是调低了动力输出，锐志的这款2.5升发动机和同价位，排量相近的竞争对手相比还是有比较大的优势的，因此，对动力有狂热需求的各位朋友也不用太失望。6挡手自一体变速箱在日常驾驶中还是偏向于舒适性，动力输出平稳，换挡的冲击也不大。

 而在S挡中，变速箱的表现会更激进一些，冲击相对于D挡也大一些，风尚型标配的换挡拨片也提升了驾驶乐趣。而6挡的变速箱在高速行驶时也表现出了不错的燃油经济性。

身为后驱车的锐志，在驾驶感受上能够提供更多的乐趣，但是雨雪天气中，后驱车的稳定性，要略逊于前驱车，而锐志的变速箱配有雪天模式，同时丰田为全系锐志都配备了VSC稳定性控制系统，以保证雨雪天气下的行车安全。

车型 2.5S 2.5V 3.0V
风度菁华 风尚菁华 风度菁英 风尚菁英 风尚豪华导航 风尚旗舰 风尚旗舰导航
售价(万元) 20.98 23.48 22.98 25.98 31.48 29.98 32.68
分析：较长的轴距使得新锐志拥有不错的内部空间，当然除了后排中间的位置。V6发动机能够输出充沛的动力，6挡手自一体变速箱在动力输出和燃油经济性方面也都有不错的表现，再加上同级别同价位中少见的后驱设计。虽然不能做到在每个方面都出类拔萃，但是至少新锐志在各项数据的表现上都名列前茅。新锐志体现了双面性的特点，大气的外观和舒适的乘坐感受足够赢得面子，而充沛的动力和富于乐趣的操控有能够满足偶尔撒野的需要，这一点足够吸引人。再来看看配置和价格，2.5S风度菁华版的配置太低了，即使是最低20.98万元的售价也让人心里多少有些不爽。2.5S风尚菁华版的配置要略高于风度菁华版，不过最吸引人的还是充满攻击性的外观和换挡拨片。2.5V风度菁英版的配置显然要比2.5S级别更丰富，但是在外观和驾驶乐趣方面又略显不足。2.5V风尚菁英版的配置足够丰富了，不过25.98万的价格也上了一个台阶。至于2.5V风尚豪华导航版和3.0V的车型，配置足够丰富，在舒适性和便利性上自然优势明显，但价格也足以吓跑一部分消费者。

总结：2.5S风度菁华版的配置太低，即使是20.98万的售价我们也不太推荐。如果想体会驾驶乐趣的话，2.5风尚菁华版显然性价比最高。2.5V风度菁英版的配置比较丰富，缺点是相对缺乏一些驾驶的乐趣，不过对于偏向乘坐舒适性选择的车主，已经足够了。2.5V风尚菁英版兼顾了前两者的优点，当然价格也更高一些，不过，如果购车预算允许的话，这个配置是很值得推荐的。至于价格和配置更高的车型，需要的花费也大幅的增加，当然，如果您的购车预算足够庞大，我们也无权干涉，不过从配置上看，很多东西都是可以在后期花较少资金加装的。