正解新锐志与新君威

当前词条:君威 锐志来源:网上车市网友或论坛

最近看见坛子里不少人在议论新锐志,表扬的人大多说它加了不少新玩意儿,价格比原来低,性价比更高了。批评的人觉得本来锐志是运动标杆,现在改的不够动感了,还不如新君威、马六纯粹。看得多了,一时忍不住,也想上来白活两句,有言在先,纯属个人见解,欢迎拍砖,共同提高!
 

马六之流向来入不得法眼,但凡开过20来万车的人都知道,所以直接PASS。
今儿就说说新锐志跟新君威,这俩公认的运动标杆,不废话,真枪实弹一项一项比。
1、长相:

君威竖向的格栅比较个性,车灯样子一般,腰身收紧,尾部下压,有肌肉型男的感觉,但是这样设计也牺牲了后排空间,自己玩儿玩儿可以,带着老婆孩子或者出门接个客户朋友咋办?

新锐志车灯在原来花生造型的基础上拉细拉尖,比较动感、犀利,车四周加上了运动包围,之前没见过,挺新颖。去掉老款的防擦条,抬高了腰线,侧面的档次感一下子上去了,尾部宽大厚实,我想车里的空间不会小了。需要特别留心的是新锐志装了18寸的大轮毂,真带劲啊!
 

2、空间:

新君威长宽高数字挺唬人的,前排空间也的确挺称心,就是像我从它长相上看出来的一样,后排空间实在不敢恭维,又窄又矮,我178公分,坐进去用个时髦词叫,压抑。

新锐志2850mm的轴距在这个级别里绝对见不到第二个,车宽比老款多了20mm,所以前排空间不小、后排空间更大,当然了,很多人批评锐志后排中间的凸起,那没辙,谁让人家是后驱呢。新锐志后排座椅能放倒,行李箱空间一下子大了不少。
 

3、内饰

君威内饰质感不错,很多棱角确实有运动感觉,座椅皮的,前排座椅带电动调节和腰托,自动空调带空气调节,音响效果也不错。

新锐志内饰看起来不像君威那么运动,反倒是更像皇冠一样更强调高档、舒适。不过,镀铬金属条看起来挺有活力,真皮+欧缔兰面料的座椅比纯皮的更舒服一些,摩擦性透气性好了,不像纯皮的滑溜溜,前、后排座椅都带电动调节,前排也有腰托和加热功能。空调、音响和君威不差上下,有空气调节除花粉功能。
 

4、动力

君威有两种发动机,带T的涡轮增压和普通的自然吸气,都是4缸,带T的动力性更好一些。

新锐志延续老款的V6发动机,毕竟6缸在这个级别里还是独一份的,优势在那儿摆着。新锐志可以加93号油,这个消息不错,日本人对省油的执着还是很强烈。

5、操控
君威和新锐志都是6AT,不同的是,君威前驱,锐志后驱,这两下区别可大了去了,懂车玩儿车的人肯定知道后驱的地位,运动的纯粹性更高一些。新锐志增加了换挡拨片,据说有了这个手不离开方向盘就能换挡,我在想,那飙车岂不是很占优势?有点心痒的说~
 

6、安全
 

ABS、EBD、EBA、BA、TRC#%!#%¥#%……这些就不废话了,现在是个车估计都有吧。君威和新锐志都加了车身稳定控制,君威车上有定速巡航,新锐志有自适应雷达巡航控制系统,君威带泊车辅助,新锐志有倒车后部和侧部影像,(额~都不赖嘛)
 

新锐志高配车上有预碰撞安全系统、VDIM、VGRS,介个就占点优势了。
气囊,新锐志比君威多了膝部气囊,安全性是不是就比君威高一些,我没亲自试验过也不敢舍身试验,说不好,大家衡量~
 

7、油耗
工信部数字君威在9个油左右,新锐志厂家测试的数字也是9个上下。不过,君威毕竟是1.6、2.0、2.4的排量,锐志还是2.5、3.0的,大家在心里划拉下哪个划算?
 

8、质保
君威两年或6万公里,新锐志三年或10万公里,丰田的服务我体验过,确实没的说。
 

粗粗比了几项,不客气的说我本人还是偏向于新锐志的,运动特性一点没减,想飙车能飙车,想家用又大又舒服,想当商务专车还大气,不掉面子,至少我脑子里车的用处都有了。君威我也很喜欢,个性,就是舒适性和实用性稍微弱一点,自己开开还成,家里用工作用就不大合适了。

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