锐志、皇冠召回故障分析及解决方案详解

质检总局10月21日公告称，天津一汽丰田汽车有限公司决定自2010年11月15日开始召回皇冠、锐志轿车。

公告显示，此次召回是因为两个原因引起，分别是由于后轮制动钳的滑动导向销防尘罩内部进水，以及制动总泵后端橡胶密封圈处泄漏制动液。

对于第一种情况，专家解释，由于后轮制动钳的滑动导向销防尘罩内部进水，使得防尘罩的安装部位及滑动销生锈，一方面影响制动钳的制动性能，会造成刹车分泵不能完全回位，从而导致刹车片长期与刹车盘摩擦，造成刹车盘与刹车片的异常磨损，或者是刹车跋劲。如果是单侧车轮出现故障，就会造成两侧车轮的阻滞差值过大，造成车辆行驶中跑偏，进而影响行车安全。另一方面刹车分泵不回位还会导致刹车盘过热后，退火变形，刹车分泵长期温度过高，从而导致制动液高温汽化，从而造成刹车油路出现气阻，导致刹车跑偏或刹车失灵，可能会导致严重的交通事故。

对于第二种情况，制动总泵后端橡胶密封圈处泄漏制动液，制动液会顺着刹车踏板与刹车总泵的连接部位渗出，制动液持续泄漏导致刹车总泵油杯亏油，从而导致制动警告灯点亮，也就是常说的手刹灯常亮。在此种情况下，如果不及时补充制动液而继续使用车辆，可能会导致制动力降低，刹车油管内进入空气，造成刹车油路出现气阻，严重了可能会出现紧急情况下踩刹车出现一脚刹车到底的现象，极端情况下进而导致刹车失灵，还有可能会导致严重的交通事故。

特别提醒广大车友们一定要注意定期全面检查车辆的刹车系统！行驶过程中万一遇到刹车失灵的情况，千万不要紧张，一定要控制好车辆行进的方向，收油门的同时用左脚缓慢踩下驻车制动踏板，用驻车制动器是后轮制动，来降低车速，此事要千万注意：别打方向，以免发生甩尾的现象；由于两款车都搭载的是手自一体的变速器，可以采用强制降挡的操作方法，切换到手动模式后逐级降挡，直至降到1挡，用发动机制动来降低车速；有条件的话，最好是选择及时靠边停车。同时开启故障警示灯（双闪），在车后部的规定距离外架起三角警告牌，并及时拨打4S店的救援电话，将车辆拖至4S店进行检修。

向天津一汽丰田4S店了解，天津一汽丰田汽车有限公司将对第一种问题召回范围内的车辆的后轮制动钳滑动销的防尘罩进行免费更换。如果制动钳滑动销锈蚀严重，则免费更换新的制动钳总成。对出现第二种问题召回范围内的车辆进行免费检查，更换改进后的密封圈零件，如发现制动总泵存在制动液渗漏现象，则同时更换真空制动助力器总成，以消除安全隐患。