我来交作业了，红色宝来1.8T

不好意思，前两天去了趟河南，我的车现在已经到2800多公里了，嘻嘻，每日大约500公里了，十一是个出游的好机会，赶这个时期买车，不用还真是难也，加上我和老公都是‘喜新厌旧’，就把捷达借给了朋友，开着新买的宝来上路了。
   我以前开捷达，而且是不带助力的化油器车，刚一开宝来，还真有点不习惯，觉得方向盘太轻，有种不踏实的感觉，不过习惯后就没问题了，下面我先说我认为不足的地方：
1、觉得坐着不舒服，宝来车座比捷达的窄，后座空间和传说的一样很挤，如果后排坐三个人就会非常挤，以前的捷达后面可以坐四个人呢，在宝来上绝对不敢想，还有就是后座头部空间局促；
2、后平台小，放东西不方便，和以前的捷达比，是遗憾，对了后备箱也有点小；
3、灯光不好，长途有雾下雨时，受影响很大，和车辆错车时，更是受欺负，尤其是后倒车灯不亮，每次倒车十分痛苦；
4、轮胎硬，那么好的车配‘韩泰’轮胎实在是一大败笔，容易夹石头不说，胎噪声也大，而且过障碍和刹车时都或多或少受影响，近期想把宝来的胎挪到捷达上，重新配米其林的；唉，都是驾驶车，赛纳就知道配米其林的，宝来也太不注意了。
5、CD音响不好，喇叭有劈的声音，CD机也不行，读碟容易中断，挑碟，还不如我老捷达上的呢，不过也是，我去年配的原装SONYmp3+10碟CD当初要4500多块，现在装也要3000多呢，打算近期给宝来重新配一套DVD或MP3。
好了，不说宝来的坏话了，下面来说说它的优点：
  A、动力性强，不愧是V6的发动机，配上涡轮增压，动力真没得说，跑过1500后，我在连霍高速拉了下速度，很容易就拉到200公里，从200到225,心里有点毛，没敢太玩命，所以不敢使劲踩油门，起的速度不如200公里以前，可以说是悠到225的，120公里以内十分安静，180公里以下本人认为噪音很小，几乎没有，180公里以上噪音很大，不过感觉主要是胎噪声，估计换了轮胎会有改善，涡轮增压在超车时十分好用，给油一使劲，有明显的推背感，高速上，什么奥迪、帕萨特、M6根本不是个，很容易就被甩的远远的。
  B、ESP功能好的没话说，去河南时，听说京珠高速堵车严重，我选择的是106国道，由于是晚上，路上车少，车速有点快，虽在磨合阶段，一路也保持在120,进入河南后，由于下雨，路况不熟，灯光不好，有一个急拐弯事先没看到，等发现时，刹车已来不急了，当时一把轮就拐了过去，车子蛇行了大约20米左右稳定下来，然后缓慢靠边停车，当时吓了一身冷汗，那天后半断就再没敢摸方向盘，老公也是下车抽了根烟才接过方向盘继续驾驶的，那可是一个急转弯，现在想想都后怕，估计要是以前的捷达，就不能在这诉说了，具体情况现在以说不清楚了，那感觉让我说也说不出来，只有碰到了，你才知道，总之有ESP非常重要，安全呀。
C、车重钢板好，保险杠也结实，车身重，回京时，走的京珠高速，4日晚上那天，路上大货车非常多，几乎没有轿车，当时回家心切，几乎是一路160,不过在过大车时，丝毫没有侧偏忽悠的感觉。
说起来十分不好意思，虽是新车，由于我和老公开车都比较鲁莽，新车已然‘开张’，由于倒车时没有注意，‘哐’的一下撞到了后面车上，后面君威车右前门被我撞了坑，不过我的宝来可是一点事也没有，连漆都没掉，嘻嘻，还有就是河南修车真便宜，在一汽特约维修给君威做的板金和喷漆，才300元，而且工艺很棒，什么7遍漆什么的，不懂，反正是两个作漆做了20多年的师傅给做了，比原漆好多了，颜色一样不说，那漆透着亮，我还以为打蜡了呢！
北京修车太贵了，以后考虑大保养去河南做了，价格便宜，东西也是原厂的，而且全是老师傅，不像北京全是小学徒工，工时费贵的要死。
  后来我老公倒车时，边打电话边停车，没注意前面‘乓’的一下装到了台阶，不过还好前保险杠除了掉了点漆，右侧小档风网给振了下来外，其它到是没有什么大碍，真是结实呀，钢好呀。