森林人音响改装方案推荐

森林人音响改装方案推荐：
1、音响改装特点：如果不考虑森林人车主的特点，为车主设计一套量身定制的车载音响器材，那几乎是在空谈。斯巴鲁森林人对于苹果唱响来说，应该算最为熟悉的改装车型，仅次于大众迈腾，没有100台至少也改过80台。2011年之前的驾者多为律师、教师、公务员、医生、工程师、私营企业主、设计师，由于国人刚刚进入汽车时代，消费者年龄介乎30岁~45岁之间，随着时间推进以及车型的改进，未来有年轻化的趋势。收入较为可观，不过尚未达到想买什么车就买什么车的地步，所以或因经济收入，或是有碍观瞻，森林人车主在进行音响改装之前的设计步骤时，也多采用低调、暗爽的无损升级模式，改装过象没改一样，至少表面看不出，发烧级喇叭替换掉原车的同尺寸喇叭，功放塞副驾驶座位下面，低音做倒膜补型箱，或喷漆或包绒，总之要做得跟原厂一样。器材风格配搭偏向欧系音质类，占到60%以上，这跟年龄有关，因为35岁以上的车主绝对HIGH不起来，但并非从未HIGH过。“我愿意听蔡琴、邓丽君、听王菲、许巍、汪峰、张惠妹、林忆莲……”
 

2、主机改装：
方案一：多数车主选择换装飞歌DVD导航，一体机黄金版，专车专用，一拔一插，无损升级。原先这个机型在民间的汽车美容店经销，后来4S店一看不错，干脆垄断下来变成强售，定价15000以上，实际价值6000左右。不过请放心，看不顺眼也只好干瞪眼，任谁也买不到，淘宝也不行。放弃飞歌，其它的选择就多了，3000元以下的品牌为性价比首选，路特仕、卡仕达、科骏达，但无论选什么，都是为了GPS功能，一为实用，二为面子。DVD功能是真正的鸡肋，法律规定儿童不能坐在副驾驶座位上，在后座看动画片又看不清楚，至于那种把车子停在路边看足两个小时大片的，我相信机会不多。

热售价：22.98-26.98万（2.0L及2.5L非导航版车型）
闪光点：左右对称四驱系统与水平对置引擎的SUV
竞争车型：本田CR-V、丰田RAV4
森林人是一款很有口碑的斯巴鲁车型，这不光是它作为都市化SUV的定位，斯巴鲁多年矜持的“非主流”理念才是它的真性格。森林人拥有斯巴鲁一贯坚持的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，这是国内面向都市使用的SUV中最具备玩乐味道的个性装备。这套装备不仅是斯巴鲁的历史传承，更成为了斯巴鲁的一个标签。由于斯巴鲁在国内并没有合作厂商，因此目前这个品牌在国内的全部车型都采用进口的形式销售，但它很好的控制了售价。和其他相同级别车型竞争对手相比，森林人的价格并不算高，除了得到不同寻常的斯巴鲁，进口身份还将会额外馈赠。
隔音推荐：针对一款具有真正意义的SUV来说，隔音降噪很难得到较好的处理。时速达到110公里以上，风噪胎噪格外明显，车厢内两人对话要靠喊，令人难以忍受。所以，必要的隔音处理还是要做的，比如四门隔音（8张），外加两个前翼子板（2张），以澳能隔音每张130元算来，统计花费1300元，相当于全车隔音（30张）的50%以上效能，性价比极高。另外，该车不建议做全车隔音，主要是加装了隔音产品并非轻如鸿毛，为了降低8~10个分贝而增加油耗的话，会一改驾驶者购买日系SUV的初衷，孰重孰轻，需要自己定夺。若是需要那种真正安静的驾乘感受，不妨考虑一下同等价位的轿车。
 

音响改装推荐：
1、音响改装特点：如果不考虑森林人车主的特点，为车主设计一套量身定制的车载音响器材，那几乎是在空谈。斯巴鲁森林人对于苹果唱响来说，应该算最为熟悉的改装车型，仅次于大众迈腾，没有100台至少也改过80台。2011年之前的驾者多为律师、教师、公务员、医生、工程师、私营企业主、设计师，由于国人刚刚进入汽车时代，消费者年龄介乎30岁~45岁之间，随着时间推进以及车型的改进，未来有年轻化的趋势。收入较为可观，不过尚未达到想买什么车就买什么车的地步，所以或因经济收入，或是有碍观瞻，森林人车主在进行音响改装之前的设计步骤时，也多采用低调、暗爽的无损升级模式，改装过象没改一样，至少表面看不出，发烧级喇叭替换掉原车的同尺寸喇叭，功放塞副驾驶座位下面，低音做倒膜补型箱，或喷漆或包绒，总之要做得跟原厂一样。器材风格配搭偏向欧系音质类，占到60%以上，这跟年龄有关，因为35岁以上的车主绝对HIGH不起来，但并非从未HIGH过。“我愿意听蔡琴、邓丽君、听王菲、许巍、汪峰、张惠妹、林忆莲……”
2、主机改装：
方案一：多数车主选择换装飞歌DVD导航，一体机黄金版，专车专用，一拔一插，无损升级。原先这个机型在民间的汽车美容店经销，后来4S店一看不错，干脆垄断下来变成强售，定价15000以上，实际价值6000左右。不过请放心，看不顺眼也只好干瞪眼，任谁也买不到，淘宝也不行。放弃飞歌，其它的选择就多了，3000元以下的品牌为性价比首选，路特仕、卡仕达、科骏达，但无论选什么，都是为了GPS功能，一为实用，二为面子。DVD功能是真正的鸡肋，法律规定儿童不能坐在副驾驶座位上，在后座看动画片又看不清楚，至于那种把车子停在路边看足两个小时大片的，我相信机会不多。

方案二：换装进口DVD主机，外搭一个音响改装面框。“声色如金”——飞歌吹得再好，音质和画质到底比阿尔派和先锋机子略逊一筹，与其花费15000被人强行搭售一套国产飞歌，不如花费一半的价钱去购买这类国际一线的产品。可选择的型号有很多502，520C，甚至象407 这样iPhone专用视频机，虽然破费了一个面框500元，但很值得，毕竟阿尔派主机是国际通用机型，未来可将它换装到任何车上，损失了面框但不损失主机，不象DVD专用机，换车时白白搭上却不会因此多卖一分钱。

方案三：车载CD主机。这个是明智之选，剔除了不实用的DVD功能，你会发现音乐才是驾驶员真正需要的东西，非常自我，非常诚实。音乐有提神、兼程、娱乐、安抚焦躁情绪的妙用，无论是驰骋于公路之上，还是被塞在拥挤的车河里，一款千元以上的车载CD主机绝对算得上一个最佳的伴侣。102E，105E、117E、甚至9887都算不错。装100EUB的几乎没有，可能觉得对不起这车。当然，同样要搭配一个音响面框，价值500元。

方案四：车载电脑。车载电脑未采用固态硬盘（SSD）之前，打算一边飞速飙车一边和QQ幂友聊天的想法，绝对是神经病人的一个梦。
3、扬声器改装：
建议改装之前，先设法弄清自己真正的需要，也就是弄清自己最喜爱的音乐的风格，其它的诸如提前在网上做好功课，拨出适当的预算，常有人被着老婆攒了几个月私房钱才设法抽空前来改装的，从另一个侧面反映森林人车主十分注重家庭和谐与和睦，绝对是好男人好老公。好男人说明对自己好，好老公说明注重家人的感受。
森林人原厂配置的是质地极差的PVC喇叭，塑料当然防水，但用来当做喇叭盆面的话，耳朵会受到虐待。这就是森林人越卖越便宜的原因，在这些看不见的地方可轻松地节约大量成本。当然，改装喇叭的选择也是因人而异，丰俭由人，一般在1000~3000元之间，选择余地大，进口的德国喜力士、瑞典DLS、美国金凤凰、德国曼斯特等等，车友应考虑仅升级前声场，俗称“皇帝位”，因为这是驾驶者的最常聆听位。升级了前声场，就等于提升了车厢内整套音响器材的品级，一个套装扬声器足矣，俩高音俩中音，原工位替换，低调且不易被“她”发觉。
到这儿为止，如果只想简单提升一下音质又不想多花钱的朋友们，够了，足够了，不加低音也够，不加功放也够。不打算进行深度改装的车友们，可以不必往下看了。因为多看一行字就会多花一分钱。
4、功放的加装：
车友为什么要加装功放？先得弄清功放的作用，就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，推动音箱放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。没有功放，一套好的扬声器的音效最多只发挥出50%，某些细节和一些动态的效果焕发不出来。
 

森林人的副驾驶座位下面空间极为宽敞，空气流通比想象得好，非常适合隐形安装一款车载功率放大器。
功放的费用也是因人而异，车友可根据实际情况量入为出、量体裁衣。举凡功放的购置，可参考音响行业内的两句话：“大功放小喇叭”，意即功放功率多出喇叭的一倍，才能有力道；“贵的功放贱的喇叭”，意即功放的价格高过喇叭一倍，才算配搭合理，从这一点上看，汽车音响真是富有内涵的东西，当很多女子穿裘皮大衣挤公交车时，或是格外注重某辆豪华座驾上的原厂喇叭的品牌和品级时，一些发烧友却将这些昂贵的器材隐藏在副驾驶座位下面或者后座靠背的后面，不事张扬简直到了家。男人，对自己好一点，有错吗？
如果抛除了上述的定律，完全按照自己腰包的大小来定制音响器材，也并非不可能实现。选用一款四通路的功放，两路推动前声场新换装喇叭，两路推动后声场的原厂喇叭，或者采用两路推动前声场，另外两路桥接，推动一支超低音，进可攻，退可守，都是不错的选择。
 

功放功率一定要大过喇叭一倍才有力道，但不一定出味道。要象配搭焕发出那种不食人间烟火的声音味道来，除了金钱，还需要经验。大多数车友不具备这样的经验，怎么办？只能多看看，看看别人的经验，体会一下别人的感受。这个世界不是有钱人才可以过得好，多用点心思，有心的人一样可以活得好。
一款四路功放的价格在2000元~20000元之间。别被吓着，实则被吓倒的人几乎没有。很多人玩自行车玩滑雪都花费了数十万，而汽车音响，从数千元到两万元左右都可以配搭出很牛的效果来，花多的也有，那是烧包。以前有车友说汽车音响是“无底洞”，我指着他胸前挂着的单反说，这才是。很多自驾车友每次出行时，除了搭上路费油费之外，实质上变成了相互炫车炫单反的集会，自尊心一再受损之外，又真正获得了什么？
汽车音响是一个十分自我的享受，是驾乘者真正需要的东西。
 

5、超低音的改装：
一款超低音不可或缺，尤其对于一款SUV来说。SUV基于美式吉普文化而来，旷野公路上，蛤蟆镜，斜叼着雪茄，黝黑的胳膊随意搭在摇下玻璃的车门上。这个时刻，什么音质类的，什么人声类的，统统都是次要的，一个刚劲有力的低音炮才算够味儿。
当然，没有低音也可以，听听老歌，听听流行歌曲，也足够了，量产汽车的音响系统大多未考虑加装低音炮。若有这方面需求的烧友，不必规劝，自己也会考虑加装一支适合自己的超低音，毕竟，缺少低频的音乐不算完美的音乐。
森林人尾箱宽大，但多用于家庭多功能使用，通常不建议做大的改动和做大的系统造型，以免占用空间过多。简单点，扔一个低音箱子在上面，经济实用，腾挪自如，复杂点，可利用右尾箱一侧做一个倒膜箱体，具体可参照近期苹果唱响科帕奇改装案例。