福特蒙迪欧致胜1.6T明年推出

3月17日，2011款福特蒙迪欧致胜在国内正式上市。新款车型最大变化在于增加了EcoBoost GTDi 2.0L直喷涡轮增压发动机与PowerShift 6速双离合变速器。除此之外，在外观及内饰等方面也做了细节调整。据悉，目前“1.6GTDi引擎+PowerShift双离合变速箱”动力组合已在国外推出，并将明年在国内上市销售。下面，编辑将为您解析这款车型。

●  福特1.6T发动机动力表现尚可 高功率版本性能更加出色

我们拿到福特1.6T发动机的基本参数，其中最大功率118Kw/5700rpm，最大扭矩240Nm/1900rpm-3500rpm。另外，这台1.6TGTi高功率版本发动机最大功率134Kw/5700rpm，最大扭矩270Nm/1900rpm-4000rpm。与此同时，我们找到目前在国内上市推出的不同品牌的1.6T发动机与其对比。得到的结论是，福特这台1.6GTDi发动机性能表现优异，并提供高功率及低功率两个版本。但1.6GTDi低功率版在最大功率方面与竞争对比相比，表现一般。

蒙迪欧致胜是一款性价比较高的车型，车辆底盘源自沃尔沃S80L。换言之，致胜源自更高级别车型平台。致胜拥有出色的操控性及稳定性，在舒适性方面表现也同样突出。之前饱受抨击的动力也有了非常大的改进，致胜这款车型越来越完美。致胜超长的车身与轴距，为车内带来了足够的空间，与同级的雅阁、C5等注重舒适的车型相比毫不逊色。

在动力方面，福特为蒙迪欧致胜配备了一款1.6L涡轮增压+缸内直喷发动机这款1.6GTDi发动机最大功率为117.6Kw，相当于160马力；可以选择5速手动变速箱或6速双离合自动变速箱，为消费者提供不同需求选择。再谈及这台1.6GTDi，它的最大功率与一般的2.4L自然吸气发动机相差不多，而燃油经济性方面却不言而喻，与2.0L发动机几乎持平。

像福特这种利用小排量涡轮增压发动机，配合传递更加高效的变速箱的动力组合，在国内并不是首次见到。这种利用现有的尖端技术带来的好处是，不仅动力大幅提升，而油耗大幅降低，符合目前的社会需要。现在更多的国内消费者，也逐渐由怀疑变为认可。这种利用技术为手段的办法，也许对于目前国内汽车市场是最有效、最能够令人接受的。