奥迪Q5/Q7/A8全系现车 直销全国

一汽奥迪Q7的上市虽然没有举行盛大的发布仪式，但是2011款奥迪Q7上市之后还是受到许多消费者的关注。此次推出的2011奥迪Q7最大的亮点就是动力总成的更换，全新的3.0 TFSI机械增压直喷发动机，按照不同的发动机性能调校，分为高、低功率两种版本，取代原有的3.6L与4.2L两款发动机动力，同时全系车型统一升级为8速手自一体按变速器

2011款奥迪Q7动力参数与老款车型对比
车型 2011款 3.0TFSI(200kW) 2010款3.6 FSI 2011款 3.0TFSI(245kW) 2010款 4.2 FSI
排量(L)  3.0  3.6  3.0  4.2
工作方式  机械增压  自然吸气  机械增压  自然吸气
最大功率(kW)  200  206  245  257
最大功率转速(rpm)  4750-6500  6250  5500-6500  6800
最大扭矩(N·m)  400  360  440  440
最大扭矩转速(rpm)  2150-4780  2500-5000  2900-5300  3500
变速器  8速手自一体  6速手自一体  8速手自一体  6速手自一体
最高车速(km/h)  222  230  243  248
0-100km/h加速时间(s)  7.9  8.5  6.9  7.4
综合油耗(L)  10.7  12.9  10.7  13.9

新搭载的3.0TFSI发动机

升级的动力总成带来最直接的改变，就是在动力不比原来逊色的同时，油耗相比之前有了最大15%的降幅。新推出的2011款奥迪Q7共有7款车型，售价从81.5万元至131.1万元或者更高，其中原因后面或详细说明，现在就让我们来看看，究竟哪款车型性价比更为划算

2011款奥迪Q7 3.0TSI车型及厂商指导价表
车型  厂商指导价(万元)
3.0TSI低功率版(200kW)  进取型  81.5

技术型  87.5
舒适型  94.8
专享型  109.8
3.0TSI高功率版(245kW)  技术型  108.8
舒适型  116.1
专享型  131.1
制表：北京中润远航

编辑点评：奥迪Q7虽然动力总成全套升级，整车油耗有了明显降低，但是入门级价格却未有变化，高配车型价格有了一定幅度的降低。这要比一般车型“增配不加价”实惠不少。求其原因就是2011款新车型，排量都控制在3.0L上。由于国家一直致力于控制大排量车型的增长，所以在两年前就将3.0L以上至4.0L车型税率将由之前的15%涨为25%，4.0L以上车型将由20%调至40%。这会导致大排量车型轻而易举上涨10万以上。

而之前奥迪3.6L与4.2L两个排量，都在“增长之列”。而换成3.0T车型之后，车型税由25%和40%降回15%，而车型税是跟着汽车出厂价走的，所以即使2011款Q7动力升级之后，仍然可以从容的采取售价不变的策略，而高配车型甚至还可以有一定降幅。

已经有消息称，国家还将针对3.0L以上高排量车型，采取更高的税收政策，所以Q7此次采取的3.0L动力，很好的避免了这种被政策加价的风险。无独有偶，今年雷克萨斯也已经推出多款低于3.0L排量的车型，可以预见未来几年，豪华车型将会密集更换低排量增压发动机，不过对于消费者来说以更低的价格购买油耗更低的车型，算是一个让大家都愿意看到的结果

配置方面，2011款Q7各款车型一目了然，高性能版的技术型、舒适型与专享型与普通版车型仅在发动机调校方面不一样，而在配置方面几乎完全相同。价格方面统一相差21.3万元。看来这“调校”的内容也是不简单。

2011款奥迪Q7配置对比
车型 进取型 技术型 舒适型 专享型
轮胎尺寸  255/55 R18  255/55 R18  265/50 R19  295/40 R20
自适应大灯  —  ●  ●  ●
带倒车影像的驻车辅助系统  —  ●  ●  ●
轮胎压力监控系统  —  ●  ●  ●
电视接收系统  —  ●  ●  ●
奥迪蓝牙汽车接收电话  —  ●  ●  ●
第二排座椅加热  —  ●  ●  ●
Bose环绕音响系统  —  ●  ●  ●
后座四区空调  —  ●  ●  ●
自适应空气悬架  —  —  ●  ●
电动调整转向柱  —  —  ●  ●
MMI专用CD换碟机与DVD播放器  —  —  ●  ●

实际上即使是最低配进取型，在配置方面已经可以满足基本的需要，但是比较遗憾的是无法选装自适应空气悬架。轮胎压力监测系统对于如此级别的车型来说，未成为标配还是有些不应该。除此之外不同配置车型，在安全装备上没有明显区别。虽然在配置上专享型与舒适型并没有太多差异，但是对于“专享型”车型，有三种专享尊崇包可供选择，专享尊崇包主要包括更优良材质、更大的轮胎尺寸以及S-Line外观套件等。

现在回到本文开头提到，2011款Q7的最高售价是131.1万元或者更高，是因为Q7提供了丰富的选装配置，这些选装件主要用来提高车内乘坐舒适性上，而对于整车行驶性能上没有什么影响。即使是配置最高的专享型，把所有能选装的配置都加上，还需要额外支付27.98万元，这已经是可以购买高配中级车的价格。在选装轮胎的价格上，笔者发现很有趣的现象。选装同样尺寸的轮胎，低配车型要支付的价格比高配车型要高不少。比如要选装20英寸轮胎轮毂，进取型需要加4万元，但是舒适型只需2.07万，高功率版的舒适型只需1.2万元。