全新普锐斯最快年底上市 改款RAV4即将推出

今日，一汽丰田“花冠王”终极节油耐力测试活动在北京正式启动，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放、一汽丰田汽车有限公司销售企划部部长苏涛、一汽丰田公关室总监马春平等出席了活动。活动结束后，他们接受了谋体记者的专访。一汽丰田公关室总监马春平对网易汽车表示，全新普锐斯将于年底或明年初上市，她还表示，将上市的新普锐斯车型不是媒体报道的现在海外已经上市的新普锐斯，也并不是外插充电版车型，而是现在海外在售的车型升级后再同步引进。同时一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放还表示，花冠将于近日推出特别版，改款的RAV4也将在近期推出。

下面是具体的专访内容：

记者：我们今年的销量目标原先定的是55万辆，不知道现在上半年的销售是一个怎样的情况？具体的数字是多少？会不会调整今年的销售目标？我们一汽丰田想通过这次这样的活动凸显我们一个什么样的核心优势呢？

高放：是这样，今年上半年一汽丰田一共销售了21万台车，像你所说的，我们年初制定的是55万台这样一个目标，虽然受3月份日本大地震的影响，在4、5月份的销量受到了（影响），大家看数据也能看到，生产受到了很大的影响，但是随着6月份我们生产的逐渐恢复，从6月份开始逐渐恢复，所以我们还是有信心挑战55万的目标，所以这个目标还是没有变化。

第二个问题，确实我们希望通过这个活动能够强化花冠这个产品，包括它的耐久性和它的燃油经济性的这样一个优良的品质，这确实是我们这个卡罗拉系列在竞争中的一个优势，我们希望通过这个活动能加深用户对它的认识。

记者：咱们花冠推出了“花冠王”活动，作为花冠系列的另一款车卡罗拉我们有没有什么活动？

高放：我们除了花冠要搞这种活动以外，我们的卡罗拉也会在同期举行一些与年轻人相关的活动，比如说我们是赞助了全国六站的的相亲活动。这个活动由马春平给我们介绍一下。

马春平：卡罗拉一直是围绕着家庭用车、幸福这个主题来做这个活动，今年我们是跟世纪佳缘合作，有一个大型相亲活动，全国做六站，我们已经在成都和长沙两站举行完了，长沙站的网上报名超过了两千多人，现场来了一千二百多人，确实是非常的热闹、火爆。本身我们会在广州是第三站，北京将是我们的收官之作，到时候我们也会邀请各位媒体老师到现场来感受一下这种大型相亲会的场面，以及确实是在现场洋溢着的那种幸福感。

记者：我看现在改款的花冠的定位更加时尚还有更加女性化，我觉得威驰本来也定位比较时尚和女性化，而且花冠的售价也比较接近威驰，未来跟未来跟威驰会不会有一些冲突？还有新一代的卡罗拉已经推出了这么久了，这种新旧同在的局面会不会持续下去？你们对花冠未来的规划是什么样的？

苏涛：我简单说一下，这次花冠的改款，整个主要是倾向于女性的一些配置需求，增加了红色，还有倒车雷达等一些配置。从未来来讲，大家如果还记得中国第一代花冠上市时候，离现在基本上已经走过了7年时间，我们的客户群已经稳定了，一定的时尚性、更加追求性价比、实用性，30—40岁这样的年轻人，现在已经有这样一个客户群体。目前来讲，我们在这款花冠还希望它能继续满足我们广大客户的需求。

还有一个问题是花冠跟威驰两款车的定位，大家知道，威驰是一个非常时尚的乘用车，得到了广大用户的认可，这款车也是一汽丰田开张时的第一款车，已经走过了近9年的历程，我们继续会沿着这个定位，这是对威驰目前的一个能跟大家透露的消息。

记者：关于咱们这次比赛，这是一个关于节油的测试，我看到咱们这款车是一个开了7年的老车了，我不知道它是手挡和自动挡，这次是开20多天，它这个节油怎么体现？因为一般做节油的时候都是用新车，它的这个油耗怎么计算？还有我想请你谈谈一汽丰田未来产品投放的一些计划，因为我们都知道电动的RAV4已经在海外车展展出了，我想问问这个车会不会很快能在国内亮相？比如说年底的广州车展会不会来，或者有什么其他的具体投放计划?

高放：关于这次节油赛，这种测试是按照我们通常的标准来进行的，是不管是老车还是新车，是同一个路程，一样的标准，在这一点上，我们希望通过这些测试能够发觉它的这么长时间经久不衰的优良品质，它的独特之处到底在什么地方，通过这种测试之后能够对我们今后的产品开发，我们的市场经销做一些依据。

你刚才说的第二点，我还不了解这方面的情况，虽然可能在国外有亮相了，但是在国内还没有相关的计划和通知。

马春平：刚才讲的测试方法我稍微说一下，我们除了有北京到拉萨沿途一直在做各种数据的采集和测试以外，特别在青海湖的时候有一个环湖的测试，这个环湖测试是整个严格按照油耗的标准测试，测试一圈。大家可能知道到了青海地区的话，它是稍微属于高原，一般情况下，车辆在高原地区相对来讲油耗应该是比普通地区要高的，因为高原地区的含氧量较低，所以我们这次还要特别挑战一下在高原地区我这个车辆的节油到底有多强，所以今后的话，我们会把青海整个测试的数据最后也会展示给大家。

记者：咱们刚才说的特别版花冠具体什么时候上市，第二个问题，据我们了解，咱们可能会先推出一个改款的RAV4，就是变化不是太大的，请问这件事情是否属实？

高放：刚才介绍的时间特别版花冠过几天就会有消息了，大家可以等一等。刚才说到的RAV4我们今年下半年确实有一个计划，很快就会推出了。

记者：刚才听介绍说花冠王用了7年的时间，这就意味着花冠的车主可能要换车，请问三位领导一汽丰田是如何抓住这部分客户的？在这方面会有什么样的措施？

高放：这是一个非常好的问题，确实是我们从2003年成立到现在卖了超过200万台车，200万的客户在使用我们的产品，确实是第一批的使用我们产品的客户已经到了更换的时候了，其实我们一汽丰田有一个置换俱乐部，就是以丰田车换丰田车的客户，他们会得到一些优惠，得到一些置换的奖励，比如说我们会定期组织一些活动，今年还到内蒙古植树，也组织这些客户去工厂参观，我们希望更多的客户在考虑他的第二辆车的时候，能够换一汽丰田的车。

记者：上半年一汽丰田因为地震影响到了产能的供应，下半年中汽协对市场有比较大的信心。想问几位领导，对下半年的产能恢复方面有什么比较好的前瞻？

高放：确实是从现在的市场状况来看，现在整体车市并没有完全明显的恢复，但是由于我们4、5月份的产能急速的下降，所以造成了客户的等待，但是从6月份下旬开始我们的产能完全恢复以后，市场现在的运行状况非常良好，从昨天我们刚刚统计完的7月份的销售数字是五万七千余台，这也是在一汽丰田历史上的第二个好成绩。所以我相信随着我们市场营销活动力度的提高，和我们生产的完全恢复，我们对下半年完成55万辆的产销目标还是非常有信心的。

记者：看资料我们知道花冠会进行一个网上秒杀的活动，我们对网上销售有一个怎样的预期？

苏涛：网上秒杀是大家非常关注的一个概念，秒杀是一个比较时髦的方式，汽车进入秒杀来讲我们第一次采取的是花冠和威驰的秒杀活动，这种营销方式，从整个来讲，它包括网上我们的客户的关注度，甚至包括提升品牌形象等，应该说是一个非常时髦的手法。

记者：我们记者走了一汽丰田的几家经销店，北京限购以后，我们发现售后服务方面做了很大的努力，力求从这方面达到增值，满足客户需求，以前丰田也很重视售后这块。现在其它很多地方也出现了限购政策，下半年在售后这方面丰田还有什么新的持续的举措？

高放：先简单介绍一下北京限购以后的市场情况，应该这样说，在1—3月份，在我们产能充足的时候，大家也知道从1月份限购就开始了，1—3月份一汽丰田做了各种努力，包括我们做过很多活动，我们对二手车的置换等等，所以从1—3月份我们在总量上是有下降的，但是市场占有率是提升的，我们在北京市场的1—3月份的市场占有率是提升的。当然4、5月份受地震的影响，产能不足，市场所占份额有所回落，但是7月份、6月份我们的情况又很好，所以我相信虽然各种限购政策是在陆续推出，但是随着我们经销店的成熟度，客户的成熟度的不断增加，包括我们一些营销措施的到位，一汽丰田有信心做好这项工作。上周北京市就国三车型置换要出一些政策，这方面我们厂家也会跟进。

其实售后服务方面我认为是一个长期的工作，并不是说因为有了限购之后，我们才对售后服务采取了种种措施，这个售后服务是我们经销店的能力和对提高客户满意度，让客户更加安心的使用我们的产品这样的一个长期的举措，所以售后服务方面一直是一汽丰田非常重视的，我们也开展了很多特色的活动，比说我们承诺客户在一般的保养工作在入场到出场时间控制在60分钟之内，实际上这个时间也是不到50分钟。我觉得这个售后服务确实是经销店长期立足、生存和发展的一个根基，这一点上我们是一直以来都坚持的，这也是客户满意度提升的一个最重要的方面，我是这样认为的。

记者：我想问一下，新一代的普锐斯在海外已经上市很久了，国内什么时候引进，还有近期有些媒体报道的将会采用插外插充电的技术，是否属实？

马春平：全新普锐斯将于年底或明年初上市，将上市的新普锐斯车型不是媒体报道的现在海外已经上市的新普锐斯，也并不是外插充电版车型，而是现在海外在售的车型升级后再同步引进。