宝马x6对比奥迪q7 体验感受

宝马x6的提车感受：  颜色自己喜欢的，朱砂红＋马鞍棕内饰；用了置换的方式，没加价；开了一周，明天上牌，感觉超爽，对比前面的小三和另一辆，优点很多，基本把两者的优点都整合了；换小三的原因是总感觉不安全，因为跑高速天天，路感太清晰，一上100就搞得总是很紧张，好像一开它就进入赛车状态；感觉提速比小三还快，但抓地感很强，不会晃，而且方向盘随速转向，低速时很轻，高速才重，一直都很重，胳膊很累；刹车非常灵敏，但缓冲区域短，感觉一点就定在那，虽然安全，但坐车的人很容易晕车，就没这缺点，刹车感已经极致优秀，稳而灵；内部空间肯定不能用来和比了，包括内饰，做工很精细；和比起来，就是沉稳很多，拐弯安全很多，拐弯是不敢开太快的，侧倾厉害；的提速和刹车和比起来是整体都弱一点点了，但两者跑高速内部声音都处理得不错，是好听的引擎声；除了性能，的科技有很多先进的地方，2010款新增的行李架挺好看的，关键是增加了在前档玻璃上投射信息的功能，以前在4.8上才有的功能，这个感觉很有用，可以把车速、GPS等信息都投射在上面，不用总低头看仪表盘了；挡把改的我很不适应，拉手刹变成了食指的运动，不习惯；倒车辅助系统虽然看上去很酷，但还是不敢依赖，反而自己不会倒车了；无钥匙启动不错，钥匙不用掏出来了，开门关门都不用，在门把手上触摸一下就行了。

奥迪Q7的体验感受：昨天受邀参加举办的新车体验活动，在场地里面试驾了3.0TDI和3.6FSI的，其中包括一段过枕木和一个翻越台阶的体验。就场地里面的体验而言，在动力上，3.0TDI强过3.6FSI，明显感觉3.0TDI加速凌厉很多；噪音比较上，怠速状态下，3.0TDI大过3.6FSI，不过完全可以接受。其实不是3.0TDI噪音大，而是3.6FSI实在很安静，关上车门在驾驶室里基本听不到发动机的声音。而3.0TDI关上车门在驾驶室里能听到轻微的发动机的声音。两车一旦开动起来，发动机的声音就感觉不出差异了。很遗憾厂方没有安排的路试活动，没有体验到两款动力的上路后的差异。