试驾宝马X1 率性自我的SUV

宝马X1拥有独特的个性，就像一个穿着西装的运动员，在日常使用至于还可以偶尔激情一番，让生活不再枯燥乏味。近日编者有幸试驾X1，现在就让我们一起体验一下这款充满个性的豪华车，它满足了大多数消费者的需求。

宝马X1突破了很多界限，将豪华、多功能性、紧凑的车身和驾驶乐趣如此完美的结合在一起。车身外形精干、整体较为修长，没有SUV的霸气而多了一分轿车感的绅士。前脸硕大的鼻孔再加上双款型天使眼，极具张力和冲击力。侧身线条与X3为之相似，车门左下的xDrive28i标志表明这是一款3.0L自然吸气发动机四轮驱动车型，是宝马汽车成熟技术的精华。配置了前225/45/R18、后255/40/R18的车轮，能胜任各种的激烈驾驶。尾部整体感很结实，给人一种安全感和想去飞驰的冲动。420L的尾箱不算大，但还好入口较宽和平整，能满足日常的使用。

　X1的内饰设计方面采取了上深下浅的色调方案，让人容易接受。但在的形状设计上并无什么新意，并且较多的部件都采用硬塑料，稍显不够档次。扎实的多功能方向盘带有换挡拨片，能给平静的生活中带来运动的激情。而中控按键部分，按钮分配合理、大小适中，再配上宝马独有的iDrive系统，就算是在驾驶过程中也能轻易的操作。在中控下方有独立的USB和AUX接口，有不错的娱乐性之余还方便给一些移动设备充电。

X1装备的是那台经典的３.0自然吸气发动机，能输出310Nm、258马力（190千瓦）的动力。这款发动机已经在多款车型上证明了它的实力，再配合6速手自一体变速箱，在驾驶过程中能线性的提供强劲的动力，直到6600rpm才开始衰减。由于最小离地间隙只有194mm，所以在实际驾驶时，是与轿车一样乘坐感，几乎没有任何庞大的感觉，你会完全认为你在驾驶一辆宝马3系轿车。

插入钥匙，按下点火键，你会听到低沉浑厚的引擎声。挂上S当你就能体会0-100km/h加速仅需6.8秒的彭攀动力。因为四驱系统的加入，转向不会像轿车那么的夸张的路感，很大一部分都会过滤掉，留给你的是一份驾驶的乐趣。尽管这样，由于偏高的车身，X1在弯道中X1仍然带来了一定程度的侧倾，但是车身姿态要好于大部分SUV车型，四驱系统再加上255mm宽度的后轮的抓地极限很高，你可以像轿车一样来驾驭它。

总结：虽然X1目前还没有直接的竞争对手，但55万的xDrive28i对于一款紧凑型SUV来说显得有些偏高。而30~40万的sDrive18i、xDrive25i对手是30-40万的多功能SUV，空间上也并未有什么优势。但这正也是X1的优势：拥有轿车的驾驶感，同时还有更好的通过性及四驱系统。这就是宝马X1率性、自我的个性特点，能吸引到了一批年轻个性的消费者青睐的原因。