众泰2008 瑞麒X1 哈弗M1 三者谁是小型SUV之王

众泰2008、瑞麒X1、哈弗M1到底谁将成为小型SUV之王，就让我们从各方面来全面解析一下这三款车吧。

秉承了SUV设计理念的众泰2008，身材紧实精悍，整车透着一股硬朗风范。车身中部的流线型腰线与底部的黑色大包围，形成明显对比。

源自瑞麒M1的瑞麒X1看起来更像是一部略带cross味道的微轿。在外观上，给人一种乖巧、可爱的感觉。车身采用了弧线设计，使全车散发出一种时尚动感之美。

相比而言，哈弗M1在车身上更为小巧，特别值得一提的是凸起的圆形前大灯，显得特别犀利，可谓是全车的点睛之笔，整个外观散发出一种“精灵”的气势。

　■点评：如果说用几个词语来概括的话，众泰2008就是风骨硬朗、精悍十足，瑞麒X1是圆润可爱、动感时尚，而哈弗M1是小巧而又犀利。在这种难分伯仲、各具特色的外形下，就看消费者的个人喜好与倾向来选择了。

　　空间大比拼：高大vs平均vs宽大

　　■点评：从长宽高的参数上看，众泰2008是三款车中表现最为出色的。最长的车长和最高的离地间隙，赋予了这款车天生的越野个性。从参数对比中可以看出，瑞麒X1比众泰2008小了一号，但是各项尺寸的表现还算均衡，可以满足用车的基本需求。而哈弗M1车身最宽，在车长、车高与离地间隙上却是最小的，较宽的车体，有效地保证了驾乘人员的乘坐空间，使得后排能够乘坐多人，但较低的离地间隙又使得通过性降低，哈弗可能更为适合在城市路况下行驶。

　　性能争霸赛：越野硬汉VS跨界型男VS都市帅哥

　　■点评：　　如果用一个形象的说法来描绘三款车的性能的话，众泰2008堪称越野硬汉，瑞麒X1可以看成是跨界型男，而哈弗M1则是都市帅哥一名了。众泰2008是惟一采用后驱传动形式的车型，而瑞麒X1、哈弗M1都是前驱，两种驱动形式是各有千秋，难分伯仲。

　　■总结：三款车在外观设计等方面呈现出了不同的产品性格，在空间方面也都有着不俗的表现。采用纯正的SUV底盘、拥有195mm的最小离地间隙和40%爬坡度的众泰2008更好地诠释了SUV越野性的精髓，相比之下，它更有资格成为小型SUV之王