欧洲NCAP——铃木新奥拓安全碰撞测试报告

全新一代的长安铃木ALTO，绝对是在内年即将上市的新车中倍受关注的一款车型。日前，铃木新奥拓参加了欧洲NCAP最新一批的碰撞测试，并且获得了总分三星的安全等级评价。

图为碰撞时车内驾乘人员受伤情况 三幅图依次为正面碰撞驾驶员、侧面碰撞驾驶员、头颈保护情况(绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低)

成人乘员保护得分比 55%

儿童保护得分比 46%

行人保护得分比 35%

安全辅助得分比 29%

简评

正面碰撞

在正面碰撞测试中，车厢形状保持完好，拥有足够的刚性。但驾驶员和副驾驶的膝部和腿部都在正面碰撞中受到伤害，特别是驾驶员的腿部会受伤严重。在某些型号的奥拓中，侧面安全气囊被列为选装配置，因此在侧面碰撞中胸腔将失去保护，虽然测试车配备了侧面安全气囊但缺少安全气帘，因此没有进行侧面柱碰测试。在侧面碰撞中，奥拓对胸腔的保护也并不理想，车尾碰撞则会对颈椎造成伤害。

儿童保护

三岁儿童在碰撞测试中会因为胸腔承受过大载荷而受伤，但头部的摇摆得到有效控制。在侧面碰撞测试中，3岁和1.5岁幼童的头部晃动控制在标准之内。由于副驾驶正面安全气囊不能关闭，因此不能将儿童座椅放置在副驾驶席。后排座椅的ISOFIX儿童座椅标准卡扣的标识不够明显，铃木奥拓因此扣分。

行人保护

铃木奥拓的发动机盖未对行人腿部形成有效保护，保险杠的吸能作用不够理想。特别是对行人的头部构成了严重伤害，无论是儿童还是成人都是如此，因此奥拓的行人保护只获得12.8分(总分36分)。

安全辅助

头颈保护

而在安全辅助系统的配置上，而ESC动态稳定系统仅为选配，安全带警示灯也仅有驾驶座配备，这让新ALTO在此项得分上仅有2分。

被测车型数据

排量：1.0升

车型：5门掀背

年式：2009年

净重：885公斤