动力再次升华　川中试驾新款宝马Ｘ５

这么运动定位的车，有着纯正的运动血统，那动力系统当然不能含糊。新宝马X5装备了两套动力系统，xDrive50i装备的是4.4L V8双增压发动机，535i装备的是双涡管涡轮增压发动机。全新BMW X5 xDrive50i中的V8发动机采用了宝马双涡管双涡轮增压技术和高精度直喷系统，因此输出功率比前代车型提高了39KW。在这款4.4L发动机中，涡轮增压器位于气缸列之间的V形部分，在5500 - 6400rpm的发动机转速范围内可输出300KW（407(参数 图片)马力）的功率。转速为1750 - 4500rpm时可输出600N.m的最大扭矩。这款响应极其迅速且极具吸引力的高转速V8发动机可提供出色的运动性能。BMW X5 xDrive50i从静止加速到100公里/小时仅需5.5秒，最高车速可达250km/h。根据欧盟标准测试循环测得的平均耗油量为12.5L/100公里

xDrive35i的动力单元在数据上没有xDrive50i那么诱人，但它所搭载的汽油发动机却是真正的世界首创同时配备双涡管单涡轮增压系统、高精度燃油直喷系统、宝马独创的VALVETRONIC完全可变电子气门管理系统的直列6缸汽油的发动机。这台发动机最大输出功率为225kW（306马力）。400N.m的最大扭矩在1200r/min的超低转速即可爆发。

在高速公路上行驶，新宝马X5充沛的动力暴露无遗，无论中段提速还是静止起步，表现的都非常凌厉。要知道，这可是车重超过2吨的大块头，有这样轻松的表现非常让人着迷。当然，有这样的行驶表现，仅仅具有马力强劲的发动机是不够的，与其匹配的变速器同样非常重要。

新宝马X5采用了8挡自动变速器，更细腻的齿轮配置令传动效率进一步提升，而其自身的尺寸和重量仅与6挡自动变速器相当，它的使用极大地提高了车型的燃油经济性、换挡平顺性和动态响应，确保了新宝马X5动力单元性能的最大发(参数 车型 图片)挥。这台发动机的重量和尺寸却只与6速自动变速箱相当，因而在换档舒适性、动态性能、运转效率方面都达到了最高水准。当然，我们还需要提提5系GT配备的制动能量回收系统，它不是混合动力也不是F1身上的KERS系统，它的主要功能是将制动时的能量储存到蓄电池中，为车辆电气装备供电。这样蓄电池中约有1/3的能量依靠该系统提供，从而减小了发动机额外的燃油消耗。