脱胎换骨还是再续经典？—新奥拓静态评测操作篇

作为时尚年轻化定位的小型车，新款奥拓在注重造型设计的同时，自然也不能忘记操作的便捷性设计，相比之下，它可是要比新潮时尚的外观更有实际意义。今天我们就对这款小车做了静态的评测。

新款奥拓中控台上的操作机构都设计的较为简单，虽然谈不上什么美观时尚，但是各个功能按键都比较清楚，一目了然，像静音开关和音响模式的切换按键，分别布置在主机的左右两侧，很醒目，操作起来比较简单。AUX接口布置在碟舱的右边。

双蹦布置在比较靠下的位置，与电源在一起，使用起来不是很顺手。

雾灯开关被单独布置在驾驶员左侧的中控台上，按键式的设计要比拨杆上好用不少。在这里我们还可以看到电动调节外后视镜的开关。

仪表盘采用了分体式的设计，转速表比较小，单独布置在外面，时速、油量、水温、挡位等信息则集成在大表盘中。这样的仪表是个性化的最佳代言，很多个性复古车都是这样设计的，这也是新款奥拓车内最吸引人的地方。

行李箱的开关与油箱盖开关一起，布置在驾驶席座椅的旁边。

遮阳板上仅有驾驶员那一侧带有化妆镜，这样的设计未免有些偏离重点，应该布置在副驾驶那一侧才更合适。

动力系统方面，新款奥拓搭载了一台1.0L排量的三缸自然吸气发动机，52千瓦的最大功率和92牛米的最大扭矩与瑞麒M1的同排量版本基本相当，动力表现应该还不错。自动变速器在微型车上可是非常精贵的，它只属于高配车款。

在一些常用的功能设置方面，新款奥拓尽量本着简单的理念来布置，所以主机、空调以及电动调节外后视镜这些操作机构都很好用，不过在其他细节上还是存在一些遗憾，不过还好这些都是不常用的操作机构，总的来说人性化设计还算合格。