睿翼荣获五星安全桂冠 一枝独秀

作为一款忠于原创安全性能好的车型，睿翼在中高级车市场上可谓是一枝独秀。“日系宝马”、“日系三杰”、“弯道王中王”，将运动与空间完美结合的睿翼，刚一上市就在国内外众多权威媒体和消费者中得到了最广泛的关注率。

近日，凭借其精益求精的品质理念、苛求完美的制造工艺和全方位的安全保障，这个炙手可热的当红花旦又赢得2009年度 C-NCAP “五星”安全桂冠，这也是睿翼继获得北美NHTSA全五星级安全、欧洲Euro-NCAP五星级安全后的又一殊荣。

作为马自达6的全新换代产品，睿翼能迅速的通过市场的验证，得到广大媒体和消费者的认可，这与其“不打一点折扣”的产品品质有直接的关系。毕竟随着消费者的眼光日渐挑剔，厂商如果在产品的品质上不下十足的功夫，那是很难经得起时间和口碑的考验。

在竞争激烈的中高级市场，睿翼究竟炼就了什么“真功夫”成为武林高手中的实力派，下面就让我们来破译一下这款车的功夫秘诀吧。

作为一款致力于杜绝交通事故的车辆，睿翼用看得见摸得着的高科技装备来武装自己。在车身结构的设计上，睿翼采用了三H结构对地板，侧面和车顶进行设计，以增强车体的结构强度，从而提高车子的操控性和安全性。马自达运用的MAIDAS（先进碰撞导力和吸能系统）保证了车顶、支柱、边框以及车体底部以及车门侧加强筋的强度，这样能够保证它在经受各个方向撞击的时候，都能保证足够的结构强度。而对在车体接合中尤其重要的部分，睿翼还采用“增加点焊(spot welding)”、“焊缝(weld bond)”的方法来加强连接。

值得一提的是，在诸多安全保障上，睿翼的座椅头枕设计得比较巧妙，降低了碰撞时对颈部的伤害。座椅靠背里安装了钢板，车辆发生碰撞时，驾乘人员的后背往后靠时，头枕会主动前迎，减少了头部运动距离，从而降低对颈部的伤害。据悉，这个“主动式前排座椅头枕”能使头部移动速度降低40%，颈部变形负荷降低50%，颈部折断负荷降低80%。此外，其正副驾驶席双安全气囊、双侧安全气囊、前排后排侧安全气帘更是成为睿翼三个版本新车型的标准配备，这在中高级轿车阵营中极为罕见。