奥迪A8L抢先发布 A42.0TFSI与Q7相继引入国产

“我总是站在队友们的后面，透过防护面具对激烈的场上局势进行分析判断，并通过大声吼叫随时指挥队友们的跑动和站位。”每当提起当年在南非国家曲棍球队的经历，奥迪中国区总监何闻山总是难掩兴奋。在经过了对中国市场半年的静静观察之后，何闻山导演的奥迪中国攻略已经初具雏形：主打产品A6L的产品换代，旗舰产品A8L上市，而2.0TFSI版本领先的新一代国产奥迪A4与奥迪首款SUVQ7也将于今年底和明年初陆续投放中国市场。

A8L争抢市场先机

8月29日，代表奥迪最新科技水准的新旗舰奥迪A8L在大连上市。新A8L包括3.0L、4.2L和6.0L，售价分别为89.9万元、128万元和167.4万元。

与老款A8相比，新A8L引入了奥迪家族最新脸谱单框格栅，合二为一上下格栅更显自信稳重；同时增加了影像一体的驻车系统、自适应大灯、可调节的仪表盘等全新装备；而奥迪专利式的全铝车身框架结构、MMI多媒体交互系统quattro全时四驱系统也同时被保留。

今年1～7月，老款奥迪A8在中国销售约1000辆。“A8在全球来讲是3.0L、4.2L销量较高，但是令我意外的是在中国市场，6.0L顶级版占据40%。”何闻山说，“目前中国在奥迪A8的全球市场中位居第四。”

在国产奥迪A6L上市两个月之后，旗舰产品A8L的投放将奥迪品牌价值进一步上延。新A8L上市时机的选择也颇值得玩味。此时宝马7系供货有点紧张，而奔驰S级将在法兰克福车展正式发布新一代换代车型。

 何闻山透露，目前国内114家一汽大众奥迪经销商均已取得奥迪A8销售权；而到2006年，全部国产奥迪经销商将完成A8的专业培训与专用设备采购，获得A8L的销售代理权。

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 何闻山同时透露，今年10～11月，一汽大众将引入国产A4的换代车型新奥迪A4，代表新A4系列至高科技水准的2.0TFSI版本将纳入国产化范畴。

 奥迪A42.0TFSI是奥迪今年初刚刚在德国、美国、日本等主流市场投放的全新版本，虽然排量仅为2.0L，但涡轮增压与FSI汽油直喷技术的引入使得其动力输出如常规3.0L发动机一样汹涌。美版车型在5100rpm转速下可产生200hp最大马力，在1800-6000rpm的宽转速范围内获得207磅的最大扭矩，完成0～100km/h加速仅需7.1秒。

 “2.0TFSI发动机对于奥迪A4而言是一个完美的选择，而且2.0L的排量也将规避中国即将实施的提高大排量轿车消费税的政策。”

 而奥迪开发的首款越野车Q7也已纳入奥迪中国的引进规划。何闻山证实，奥迪Q7将在今年11月的广州车展上第一次与中国消费者见面，明年第一季度将以进口车的形式在中国开始销售。