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2011年型奥迪Q7搭载奥迪全新的V6 3.0 TFSI机械增压直喷汽油发动机,并依照不同的发动机性能调校分为高、低功率两种版本。凭借奥迪先进的机械增压器和双中冷器,两款新发动机成功取代原有V6 3.6 FSI和V8 4.2 FSI燃油直喷发动机。同时,得益于奥迪高效模块技术,2011年型奥迪Q7的油耗和排放比老款车型明显降低。
最大功率为200千瓦的3.0 TFSI机械增压直喷发动机取代了原有V型6缸3.6升燃油直喷发动机,它可在2,150至4,780转/分钟的转速区间持续输出400牛o米的最大扭矩,超过3.6 FSI发动机足足40牛o米。最大功率为245千瓦的3.0 TFSI机械增压直喷发动机取代了原有V型8缸4.2升燃油直喷发动机,排量缩小近30%,但最大扭矩和前任持平,达到440牛o米,且拥有从2,900至5,300转/分钟的最大扭矩输出区间。
2011年型奥迪Q7以全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器全面取代前款Q7的6速tiptronic手动/自动一体式变速器。这一先进的8速变速器融汇了奥迪高效模块技术的最新成果,代表着当今汽车变速器领域的最高制造水平。目前,奥迪已将8速tiptronic匹配至全新一代奥迪A8和奥迪A8L车型,中国消费者将通过2011年型奥迪Q7首次领略这一先进技术的无尽魅力。
凭借业界顶尖的机械增压直喷发动机技术与8速tiptronic变速器技术,2011年型奥迪Q7表现出顶级SUV前所未有的高效与环保特性。最大功率200千瓦的奥迪Q7 3.0 TFSI quattro从0加速到100公里/小时仅需7.9秒,比前辈3.6 FSI车型快了0.6秒;最大功率245千瓦的奥迪Q7 3.0 TFSI quattro从0加速到100公里/小时仅需劲爆的6.9秒,快过原4.2 FSI车型0.5秒。而在爆发磅礴动力的同时,两款顶级SUV的每百公里综合油耗只有令人惊讶的10.7升——这不仅优于其前任车型近15%,更为现今市上同级别SUV设立!