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早在2007年,国内汽车市场对于小型跨界车并没有充足准备的情况下,大众就将Cross Polo引入了国内市场。较为新鲜的跨界概念让Cross Polo在国内也赢得了不少消费者的喜爱,同时也使国内汽车品牌纷纷开始打造简单的跨界车,而这款大众新Cross Polo可能国产上市。
时隔4年之后,大众即将以进口的方式引入另一款跨界车型CrossGolf,该车已经开始接受预订并将于25日正式上市,但是今天我们所聊到的主角并不是CrossGolf,而是全新一代Cross Polo。随着全新Polo在国内上市已久,全新Cross Polo也将接替老款Cross Polo的位置,虽然目前并不清楚全新Cross Polo的上市时间表,但是新款Cross Polo已经出现在国内进行相关测试,有望将继续由上海大众国产上市。
全新一代Cross Polo是在去年年初的日内瓦车展上发布的,以第五代Polo为基础进行开发,车身增加了众多Crossover车型元素。从国内曝光的这图片来看,出现在国内的车型与海外版并无太大差异,虽然只拍摄到了车尾部分,但车尾样式与海外车型是完全一样的。车尾增加了黑色保险杠,并使用了银色护板进行装饰,而尾灯部分则与普通版Polo并无差异。但是从尾部来看,Cross Polo要比普通版Polo有一种厚重感,这正是Cross风格所带来的明显区别。
从车尾的角度可以看到,这辆Cross Polo应该属于较高的配置版本。车顶的银色行李架属于Cross Polo的标准配置,不过该车还配置了电动天窗。
从海外车型来看,全新Cross Polo的前脸设计与国内即将上市的CrossGolf十分相似,尤其是在保险杠部分两者采用了几乎完全相同的设计。而大灯部分,Cross Polo则与普通版Polo保持了一致,仅是进行了熏黑处理,进气格栅则仅有一道横幅。车身两侧轮拱得到了拓宽,侧裙与前后保险杠使用了一致的黑色包围,这套外观件也构成了Cross Polo完整的Crossover风格。
全新Cross Polo在尺寸上有所增加,长宽高分别为4000/1710/1505mm,而普通版新Polo的尺寸则分别为3970/1682/1462mm。尺寸的增加主要是因为跨界风格的新包围造成的,高度方面的增量则是因为行李架以及离地间隙的增加。
海外市场上的全新Cross Polo使用了1.2T和1.4L两款汽油发动机和一款1.6 TDI柴油发动机。1.2T发动机最大功率77Kw,1.4L发动机最大功率63Kw,而柴油发动机则调校分为66Kw和77Kw两个版本。因为目前大众在国内还暂未投放1.2T动力,因此引入国内后Cross Polo很可能将与普通版Polo动力系统保持一致。
2007年率先投放的Cross Polo可以说在国内并没有真正的竞争对手,而随着国内Crossover风潮的流行,目前国内市场上跨界风格的车型也已经十分众多,但是在A0级市场上,Cross Polo的直接对手仍然不多。全新Polo在国内收到了良好的市场反应,而全新Cross Polo不但能进一步丰富Polo的产品,而且也能在A0级跨界市场里继续保持自己的领头优势。