【详解】新君越六速手自一体变速箱使用手册

新君越六速手自一体变速箱的使用手册你有吗！我想先学习一下 焦急等车中！

我开的是手自一体，给大家转个正确使用方法
    如何操作手自一体变速箱为什么要用自动档，为什么要用手动功能？　自动档实际就是不需要踩离合换档的技术，大大的解放了开车强度，特别是堵车的时候。好处就是省事、对驾驶技术要求低、可以腾出精力对付路况提高驾车安全。不好的地方就是寿命比手动的短，百公里耗油高１－２升，价格贵（动不动就废了离合器的手动档杀手另外算）。　由于自动档的升挡模式是电脑定的，所以当你需要更大的扭矩以提高车子的速度或爬坡能力时候，就需要手动功能（其他品牌的自动档是通过设定１档，和２档实现的），另外还可以用于飚车和体会换档的感觉（给右手找点事情做）。
    自动档最忌讳什么？　严禁空挡滑行，手档挂空档使发动机失去动力，同时会使发动机失去制动的能力，所以危险。自动档就更不行了，除了以上因素，最主要的是使变速箱过热，提前报废（所以偶然误操作，短时间对变速箱影响不大）。　同理，严禁不抬起前轮拖车，即使挂Ｎ档（空挡）并抬起前轮也只能慢速拖５０公里内。同理也不宜推车。　停车后必须用手刹，以免地面有坡度导致车子滑动，损坏变速箱。

    几个前进档和换档的转速？短暂停车时候用什么档位？　建议停车等待时间，３０秒以内使用Ｄ加刹车，３０秒－１分钟用Ｎ加刹车，１分钟以上用Ｎ加手刹，再长时间等待就可以考虑Ｐ加手刹了。　时间和脚是否需要休息的考虑。每次都用手刹也不好，因为要常换档，同时手刹使用太多不利于手刹使用寿命，但是手刹价钱毕竟比变速箱便宜的多，所以更不能长时间使用Ｄ加刹车。至于为何要少用Ｐ加刹车，因为每次换档都会经过倒挡，经常使用对于变速箱冲击不小，所以只有在长时间等待的时候才推荐使用。

    怎样避免换档顿挫和适应变速箱？　所谓自动档并不是傻瓜机，需要开车人去用心体会与变速箱的互动，学会让用油门告诉变速箱你的目的。电脑芯片控制有三个特点：模式固定；根据你油门控制体会你意图；模式记忆。　首先毕竟不是人脑，有一定的模式和设定，所以这些必须清楚正常的设定模式。　其次电脑也会记忆你的开车模式，这也是为什么别人开你的不顺，别人开完了你再开也不顺了，这不完全是心理作用。　如果要避免，就必须在升降档附近保持油门稳定，不要忽大忽小！

    如何索要更大的扭矩和加速？　方法１就是手动模式（维持在低档位，到３５００转，甚至更高换档），方法２是用ｓｐｏｒｔ模式，方法３就是持续大脚油门，如果你用力踩下油门，变速箱会立刻理解你需要扭矩来拉动车子和提高车速，方便你上坡和提速，那么可能转速会到３５００转以后才升挡，这时车子会窜的很快，短时间提速。
    如何突破最高速度限制？　自动挡车速要比手动慢，但是他们都有最高速度限制，目的是为了给发动机和变速箱充分的保护，所以这个限制不代表动力不够了，很多时候明显油门还没到底，转速还剩很多，那么是不是可以突破最高时速呢？可以，在到达最高时速时松开点油门，然后立刻猛加油门，设定的限制立刻解禁

    如何使用手动模式？　手动模式存在的意义，我已经说了，手动模式不是用来提前升挡省油的（对发动机不好，省点油钱不值得），上推一下就是升一档，下推一下就是降一档。　手档模式并不是真正的手动档，同样是不需要离合的，是基于自动模式下提供的手动选择。　手动模式可以和Ｄ档在行使中自动切换，对发动机没什么影响。　手动模式会自动减档，原理同自动模式，所以有时会发生你从３档想减到２档，但是由于你出手的时候变速箱已经自动出手了，对不起，直接连续减档回１档了！所以如果不是常用手动模式，希望不要去操作减档，交给变速箱吧　它也会自动升挡，但是自动升挡完全是为了保护你发动机不受较大的损坏，所以它是在６０００转（再高就是转速红区了）才自动升挡。