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一、针对车门、车地板、后备厢铁皮薄、低频噪音大及“嗡嗡”共振噪音大的特点,也是隔音中最核心的部分,主要是用隔音材料中的制振板和处理低频材料的低频王,在清洗干净的铁板上施工。施工中要注意把制振板和低频王贴紧密。不要留下间隙,更不能在以后的使用中脱落。这样车门、车地板、车后厢的振动频率会大大降低,当然噪音也就大大降低。虽然有了制振板和低频王,噪音有所降低,但还会产生共振噪音和风噪。这样就需要在门板和后厢部加一层吸音棉,隔音效果会更好。
 

二、汽车的胎噪、路噪有时也非常让人头痛。具体解决办法是:①在四个轮弧喷上一层厚厚的装甲防止沙石击打的声音。②阻断引擎舱和驾驶室之间的通道。当车在高速状态下,引擎舱的噪音和轮胎的噪音都会通过一个通道进入驾驶室,如果阻隔断这个通道,驾驶室会安静许多。
 

三、引擎舱的发动机噪音往往是最大的麻烦。因为发动机所产生的高温会让一般材料都不太安全。最有效的做法是:在引擎盖上施工一层引擎覆膜,作用是有效吸收发动机舱的共鸣噪音。同时由于引擎覆膜表面上有一层铅膜,反射发动机工作时产生绝大部分热能,从而减少传到引擎盖板上的热量,延长了表层漆面的寿命。通过对车门、地板、后厢、胎噪、引擎噪音这几个步骤的处理,相信一台车的隔音应该会有很大的程度改变。

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