与浪漫并驾齐驱”标致408/新宝来时尚推荐

随着生活水平的提高，越来越多的人不满足短途旅行，标致408 新宝来能满足你的驾驶乐趣吗！
东风 标致408
广州地区优惠：优惠5000+2000礼包
推荐：2010款 2.0L自动舒适周年纪念版(售价：14.39万元)
特点：2710mm超长轴距，动力充沛，GPS导航，可视倒车，后视镜加热
标致408是东风标致根据国内需求开发的一款所谓“新车”，全新设计的外形比较大气流线，更加符合国人的审美。不过它的不足也很明显，底盘和悬挂依然没有换代，代号为AL4的4AT变速箱的技术也不够先进。不过这些都不影响我们标致408的关注，毕竟从舒适宽敞出发，能够和它媲美同级车型的就只有轩逸、凯旋以及江淮经济车和悦了。

内饰做工也很不错，算得上精致，中控台没有复杂的分割线，只有清新的银色面板和明显的功能分区，感觉十分淡雅。 内饰的用料保持了307的水平，中控台顶部仍然采用软性的材料，手感方面比较显档次。前后座椅宽大舒适，驾驶员坐姿比较高，配合特有的大倾斜玻璃和对开式雨刷，视野没有问题，似乎在开一部MPV车。2710mm轴距很是给力，不仅前排无需考虑后排空间做出牺牲，而且后排乘员腿部和头部都很不错，冬天穿上笨笨的防寒外套上下车也丝毫不是问题。长途和短途不同，要的是舒适，如果全车前后大伙的胳膊和腿挤得满满的，肯定不舒服，但在408上不会有这样的尴尬。5个成年人可以很愉快舒适的一路欢歌笑语的回到老家。

PSA集团旗下的2.0L全铝发动机虽然不能说大名鼎鼎，但在国内也已经是耳熟能详了，最大功率108kw/6000rpm，4000rpm可以释放200N.m扭矩。之前我们早已经在多款PSA旗下特别是标致307和世嘉上体验了这款动力，所以并不是很新奇。相比1.6L动力，2.0L发动机充沛多了，配合4速手自一体变速箱，想超车或者山路爬坡都没有问题。尽管只是4速，但变速箱的顿挫并不明显，不会影响到车内乘客的感受。非独立后轮悬挂似乎有些不上档次，但实际上通过坑洼和减速带时还是比较干净利索，没有拖泥带水般的多余晃动。而标致408的方向助力手感还是值得多说一句，尽管是最传统的机械液压助力设计，但手感很轻巧，指向也比较直接，无论是倒车还是转向都非常轻松，又不像日系车那么手感模糊。

原装的GPS导航集中了可视倒车，和常规GPS导航相比，中控顶部的可翻转式屏幕很有档次，液晶屏幕并不是一成不变的翻转或是在固定位置，它可以调整视角、可关闭、也可记忆。多自由角度的观察远比那些固定的GPS导航要强。这款车的安全配置一般，主要还是由双安全气囊和ABS+EBD组成。带可加热后视镜是一个亮点，在雨雪较多的春节前夕，保证清晰视野是重要的。另外215/50 R17规格宽轮胎也比较给力，刹车不仅稳当，而且对于车身满载下的支持也同样给力。
 

一汽-大众宝来
推荐：2011款 1.4T 自动舒适型（售价：14.28万元）
特点：先进的1.4TSI+7速DSG双离合，ESP车身稳定系统，自动驻车/上坡辅助，电动天窗
改变不是大刀阔斧的进行，但对于2011款宝来来说一些细致变化都是合理之处。首先是轮毂的样式更运动美观，其次是车顶电线变成了更时髦的后风挡印刷式，无骨雨刷也取代了常规雨刷。相比老款带有木纹装饰的内饰，2011款宝来有黑色内饰和上深下浅两种内饰可供选择，中控有两处最大的改变，一个是将老款车型上被人诟病的老气的木纹装饰改为了更加时尚的金属贴片。另一个则是方向盘换为了和高尔夫相同的家族最新样式。

2610mm的轴距是当前大众系列最为给力的紧凑车指标，他比PQ35平台的速腾或明锐更舒适，后排椅垫的长度没有朗逸那么短小，长途的舒适度不错，唯一遗憾就是后排中央地板突出仍然存在，5个人的时候恐怕需要隔一段时间调换一下位置。

2011款宝来的动力部分是亮点，1.4TSI发动机取代了原先发动机技术老旧的2.0排量发动机，大众的这套1.4TSI加7速DSG双离合变速器的组合已经为大家所熟知，这套动力组合已经在大众的速腾、高尔夫、迈腾、朗逸等国产车型上出现。新发动机96kW以及220N.M的参数已经大大超过了先前的2.0L车型。1750-3500rpm的宽广扭矩区间很给力，配合7速DGS双离合变速箱，无论是堵车的国道或市内还是驰骋的高速都非常给力，油耗也比较经济。非独立后轮悬挂不是先进技术体现，但占用车内空间小，而且扎实可靠，这就足够了。

2011款宝来部分车型增加了ESP车身稳定系统，这对于抗击冰雪路滑有很大的安全保障，记得一定要在出发前开启ESP按键。此外，自动驻车/上坡辅助也比较给力，短暂停车或上坡起步时给予了新手最大的安全保障。在阴霾的冬天，车内采光及通风一般都不太良好，有了电动天窗，不但可以高速给车内换气，而且采光也不错，这非常有助于全体乘客保持良好的乘坐状态。