全新一代大众途锐官方网站发布图 即将亮相

就在近日，大众汽车宣布了自己旗下最具技术创新精神的一款产品，也就是大众途锐。他们表示该车最强大的地方在于采用了非常具有节油效果的发动机，同时对车子做出了“瘦身”处理，增加了不少的安全装备。

现行版本的大众途锐一直以来就因为自身的笨重而遭到不少的诟病，并且还有一部分的人们认为车子的重量过大了。不过考虑到现行版本使用的V10发动机，我们也不难理解途锐的确是一款笨重SUV车型可能表现出的形态了。

在2011年的车型年度之中，大众汽车承诺为大家带来的会是一款截然不同的具有越野能力的SUV，也就是2011款的新一代途锐。车子将不再笨重，空气动力性能也有所提升，并且在油耗表现上面也会增强。为了实现这一承诺，大众汽车从之前的版本上面减少了208公斤的重量，加强了5个百分点的扭转刚度，保持该车在这一方面于同级车领先的地位。

大众汽车集团邀请了一些买家，让他们试驾车辆，提出在风阻方面的意见和建议，以便获得更好的空气动力性能。同时，机械工程师们还稍微降低了大众途锐的重心，进一步的令得汽车的油耗和驾驶感更佳。而最后一步则是为发动机标准配上一款8档自动的变速箱来完善整体的表现，这一举动也是市场的第一次。

新款的途锐所使用的基础发动机为3.0升的V6涡轮增压版本，最大输出功率为238马力，扭矩峰值可以达到405磅•英尺。如果配合8档的新款自动变速箱，大众汽车表示车子的油耗可以达到令人惊讶的38.1英里每加仑。

而比较高级一些的发动机则是4.2升的V8 TDi版本，最大输出功率达到337马力，扭矩峰值则为590磅•英尺，而平均油耗表现也仍旧保持在31英里每加仑。这一发动机将会代替不再继续存在的V10版本，后者曾经是所有发动机选择项之中最强大的一个。不过尽管没有了V10版本，V8的表现也不会令人失望。装备该发动机的车辆能够在6秒左右的时间内从静止加速到一百公里每小时的速度，而车子的极速在电脑控制的情况下则可以达到155英里每小时。

大众汽车还表示自己会推出一款混合动力的版本，这一版本将采用超级增压的3.3升V6发动机，最大输出功率达到329马力，结合输出为46马力的电动机，整体最大输出为375马力，扭矩峰值达到428磅•英尺。该车能在6.5秒之内从静止加速到一百公里每小时的速度，油耗达到34.4英里每加仑。大众汽车还表示，如果仅仅使用电力驱动模式，车子可以实现最高速度30英里每小时的表现。

在车身表现出如此低的油耗以及更低的重心设计之后，那些越野爱好者们可能会感觉到自己被忽略了。为了弥补这一点，大众汽车为此类爱好者们提供了一款“越野装备套装包”，能够将8档自动变速箱改换为6档自动变速箱，用于匹配3.0升的TDi发动机。这一版本的名字就是“Escape”，该车不单拥有更强的越野性能，并且装备了4XMOTION系统。买家可以根据地面的情况在“普通路面模式”，“越野路面模式”以及“超低车身模式”之中自由切换，以适应不同的需要。