车友谈标致408和世嘉

最近标致408火爆上市。作为法系车的忠实拥泵，我当然要看看。在未看到实车的情况下，我从网上济览了一下408的资料。从资料上来看，这车比世嘉长一些宽一些，空间更大一些，尤其是后排，可能会比世嘉更宽松一些。在一些小配置上，比如说很重要的一个配置，定速巡航，408只有在最高配上才有，而世嘉是全系标配。其他的好象也都差不多。从价格上来看，408刚上市，理所当然要贵一点儿，同级车型对比，408要比世嘉贵两万元左右。没办法，毕竟408看起来要比世嘉在外观上更气派一点儿，中国人又好面子，为了外观的气派当然需要多支付点儿报酬。不过说心里话，我从去年买到世嘉三厢以后从来没有后悔过，因为每当有同级新车上市我都要拿来与世嘉比较一番，比较来比较去最后还得选世嘉。这说明我的选择没有错。
 

还有，许多车友还在为选择1.6还是2.0为难，不妨让我给你一个建议，如果你的钱比较多，买车用车对你的现金使用和日常生活影响不大的话，建议你买2.0,毕竟动力大一些开起来会比较爽,又不差这几个钱干嘛不买个让自己更爽一点儿的家伙呢。如果你买世嘉就是为了代步，而且这笔开支将占据你家庭生活的一个重要部分，而且以后也将会为用车保养精打细算的话，我那建议你一定要买1.6的。怎么说呢，同等条件下比较，排量小的发动机比排量大的发动机省油。同时，1.6的这款发动机是相当大众化的一款发动机，富康、爱丽舍、毕加索、206、307、C2、408等车的1.6排量款都是此发动机，这样加起来在途的此款发动机可是相当不少，修起来不就不会困难。说实在的，无论是4S店也好，还是路边修车铺，如果这款发动机你不会熟练地保养、维修的话，这个店可以不必开下去了，因为它太大众化了。再说一个，北京的好多爱丽舍出租车司机都很认同这款发动机，许多司机师傅都用这款发动机创下过辉煌的使用纪录，最牛的是120万公里无大修，说得就是这款发动机。
 

 当然，发动机是一方面，另一方面，成熟的车型，包括底盘、装配工艺也是衡量一款车耐不耐用的重要标尺。世嘉和408都是成熟车型，在欧美都有不错的口碑，所以即使中国生产商耍花枪，它耍玩了仍能剩下不少好东西，足够保证咱用起来放心。不象那些鬼子车，拿纸壳子糊弄咱们。