怎么常州没宝来经典卖了啊！
当前词条：宝来经典来源：网上车市网友或论坛
网友shanyingzhu说：别乱说哦，价格没有差2万，就相差几千而已，我刚买的经典手动豪华105800，基本型的大概是98000左右，相差不到7千的。宝来经典最近不多了，外地也是，为了捧出新宝来，新宝来的空间大了，适合家用了，但是操控比不上老宝来了
年前买的，现在没了，不知道能不能订到，听说宝来经典暂时停产，新宝来倒是有的，可以订车
网友骨骨头说：我转来的，你将就看
08年11月我们家LD购买的宝来经典1.6AT，带天窗、倒车雷达、铝圈的那种，平时有的时候也是我开。12月底我又帮朋友去买车，银色新宝来，2.0AT，没带导航里面的最高版，借机会开了一上午。简单说说我自己对这两辆车的对比感受（不是两款车欧），谨代表个人观点。望斑竹加精拉：）
1。外观
这个比较主观，觉得宝来经典改款的不如原来的宝来，新宝来和朗逸有些神似，中网具备了大众近一代车的家族特征，新宝来的LED尾灯有一点新A6L尾灯的味道，不由得让我想起了当年改款捷达的尾灯造型与辉腾的尾灯造型，都是自家的产品，借借光也是应该的，看惯了都很漂亮。不过我还是有点不太喜欢一个细节，就是中网上的大众标与中网的最低边是连接的，还是在中网中间显得和谐一点。
2。空间
的确，新宝来的空间照比宝来经典大了不少，相比原来的宝来更要大一点。对于实际使用而言，应该更偏向于使用。毕竟空间大一些，对于后面的乘客会舒服一些。后背箱的空间也大了，这点在每逢佳节的时候就更加实用，倒腾年货的时候，可以提高许多效率，顺便提一句，新宝来得后背箱盖可以自动弹开，和迈腾得有点相似，这一点比宝来经典实用一些，非常时候双手提物品的时候，可以事先拿着钥匙遥控打开尾箱。除了后背箱的2根弯管将我们的记忆带回到捷达上，其他的还算改进不少。
3。内饰
一汽大众与德国大众的设计与制造工艺上的距离还是很大的，宝来经典让我比较安慰的就是内饰变化不大，可以说一辆这么多年的车型，其设计与制造工艺上仍然可以经历时间的考验，整体效果非常好。反之，新宝来还有很长的路要走，可以提高的空间还很多。仿桃木装饰质量很一般，强烈建议推出可供选择的全黑装饰，熟悉的行车电脑模式，和迈腾同尺寸、外观的方向盘，手感还不错，就是方向盘包裹物的质量一般般，皮革的质地很薄。各个控制开关的手感也还不错，但是接缝处的工艺有待加强。汽车座椅的皮革质地实在是......这点我还是喜欢宝来经典的织物座椅，冬天坐进去，至少不会冻透PP。
4。驾驶
这两辆车在排量上有明显的差距，不过我感觉最大的差距还是在4速变速箱与6速手自一体变速箱上，新宝来得提速非常顺滑、迅速，看着转速不高的同时行车电脑上的档位不断变化，与宝来经典的4速变速箱蜗牛的变档速度形成鲜明的对比，几乎和迈腾有一些相似的感觉，我个人觉得这是新宝来最实用的卖点了，6速变速箱在油耗上也应该比4速变速箱更经济一点吧。助力系统更换为电子助力，调整车位的时候不用担心油压助力的15秒，而且冬天启动之后的感觉也不一样。在操纵感上，个人觉得新宝来不如宝来经典来得精准，不知道是不是车子变大的缘故。
5。其他
其他方面由于开的时间比较短，加上新车的缘故，了解的不多，还请拥有新宝来的TX补充吧，顺便提依据的是新宝来的油箱盖，因为新车里的油不够，所以我去帮着加了点油，停在那里，翻遍车内所有位置，最后......还是没找到油箱盖开关，后来还是4S店附近的加油工见多识广，说熄火之后直接一桶就开了，关上的时候起初以为关不严，人家又说，你上车打火之后他就自己关上了。服了！！！！！！
最后，感觉新宝来的确有新的卖点，新技术、新外形、大空间，虽然牺牲了一定的原有性能，不过能在更大的范围里具有实用价值，不过“驾驶者之车”就不太适合了，不如叫“驾驶者之家车”。
