哈弗H3的四驱系统是咋样滴？

哈弗H3的四驱系统的三个差速器都是一样的开放型嘛？有无锁止功能？是粘性耦合器还是多片离合还是啥？我只知道有分动器，是不是四驱模式下前后轴是刚性链接的呢？

网友我爱DIY福克斯说：不是太懂呵呵，但是，肯定不是恶心的粘性耦合的。没有差速锁，所以城市铺装道路不建议挂四驱，城市中雪地可以挂。但是锁止功能没有问题，高速4驱、低速4驱都可以。总体来说，哈弗属于分时4驱。何时挂4驱，驾驶员说了算。

网友lizhuo2000说：正常状态是后驱 分动箱相当于中差锁  四驱状态下前后轴硬性链接  铺装路面不能转弯

网友帆歌说：正常行驶状态下就是一辆两驱车。没啥“粘性耦合器还是多片离合”的功能。只是在特殊路况下使用四驱，而且必须直行。任何铺装路面都不可以使用四驱。

因此把哈弗定义为“解困型”四驱车比较合适。即使是“解困”也是有限的，因为没有差速锁，一侧的前后两只轮子同时打滑时，另一侧前后车轮彻底失去驱动力，依然解困无望。

因此开哈弗不要去深度越野。除此之外就全是优点了。外型好看，价位便宜。适合钱少的人享受一下SUV的感觉。还是相当值得。