途安“真人碰撞测试” 90公里撞墙人无恙（图）

2005年9月5日，上海大众于珠海国际赛车场举办了一场“途安专业试驾会”，珠三角各大媒体和客户在现场亲身感受、测试途安优异性能的同时，并戏剧性意外上演了一幕惊人的“真人碰撞测试”，途安90Km/h撞墙后当事人居然安然无恙。

当时正在赛车场主看台大直道前作途安极限绕桩测试，所有的试驾者面对现场的优越测试条件，加上途安扎实的底盘的确会给予试驾者充足的信心。在测试接近尾声，由珠海、广州、深圳、东莞各派出两名代表作绕桩计时赛。也许是当事人有点过份自信的缘故，让他成为了第一个和最后一个参与计时赛的选手。

当事人在穿越前三支桩的时候，表现都非常出色，速度约为80Km/h，也许是前三支桩表现太好的原因，所以在进第四支桩时再提速，在进第四支桩时便出现了明显的转向不足，当事人努力挽救下非常勉强地绕过桩柱。但当时车速过快，而且回方向时明显方向量掌握失当，此时车辆已完全处于失控状态，结果这辆途安以90Km/h左右的速度撞向了防护墙。

这一猛烈撞击和低沉的巨响简值把在场的几百人都吓呆了。相信此时所有在场人员只关心到的一定是当事人的安危。但是车辆撞墙反弹10米之远后过了几秒钟，当事人居然从容地把车门打开，自行轻松离开驾驶席，老远还清楚看到太阳镜还挂着鼻子上。

碰撞结果“六星级”

笔者第一时间跑向意外现场，看到意外车辆我真是怀疑途安所获的NCAP五星级殊荣是“假”的。途安在大约90Km/h的速度失控撞墙后，四个车门都可正常打开，A、B、C柱没有任何变形、驾驶室除了两个气囊正常爆破外与撞击前没有任何异样，脚踏板、方向柱同样完好。最关键的是:当事人半点损伤也没

途安惊人的安全性相信有赖于途安前纵梁的“几”字形结构和变截面技术，使车身前部在发生正面碰撞时具有更好的吸能缓冲作用，阻止碰撞产生的能量传递到车厢，有效保护乘员的安全。侧围被创新设计成整体式结构，配合高强度的B柱和车门防撞加强板，使车厢结构刚强性明显提高，即使发生侧翻也不会产生太大的变形。

有见及此，笔者也第一时间采访了当事人，当事人的表情还是比较冷静，而且表示并没有受到任何伤害，相信由于当时爆燃式安全带及时把人拉住，所以头部、胸部、膝盖都没有受到撞击。身体也没有任何不适，连气囊打开时也没有碰到脸部，只不过爆出的氮气有点呛鼻子而已。