豪华大气 新君越和新君威双胞胎兄弟

2009年7月8日晚上9点左右，我们得到了新君越的售价：五款车型售价21.99万—31.99万，比之间预期的低了不少。肯定有人就要想：通用怎么搞的，生产一款和新君威相似的车，价格也有一部分重叠，真是不明白为什么要推出这款车。如果你真的不明白，那么这篇文章可以帮你解开疑问，接下来就让我们来看看这辆新君越。

其实在没有见到实车之前，仅从官方图片判断我也认为新君越和新君威看起来非常像，甚至觉得它就是个大号的新君威。没错，它们的发动机和底盘技术确实有许多共通之处，可是当两款车摆在面前时就会发现，除了车头进气格栅有点别克统一的家族特征之外，两款车其实是完全不同的风格，你几乎不会把它们两个搞混：新君威体现的是动感流畅的风格，而新君越则是非常稳重威严。

所以说，风格的不同决定了这两款车有着各自鲜明的目标群体，这就是市场细分的体现。新君越针对的是一些财智精英，比较高端的人群，这些人群对购车需求来说是偏公商务，兼顾一部分私人的需求。

我们实拍的这款新君越是顶配的3.0旗舰版车型，厂商指导价31.99万。这款车的全身布满各种镀铬装饰，让人联想起一款别克的SUV——昂克雷，也是这种“琳琅满目”的感觉，显得豪华而大气。

提到“大气”就要说说它的车身尺寸了，它的车身长度整整5米，轴距达到2837毫米，在中型车级别里非常出众，不过和中大型车级别里的“老大”——奥迪A6L相比还是要稍稍小那么一点，就小那么一点点而已！

总的来看这款车的外观给我的感觉是厚重，较高的车身腰线、粗大的18寸轮毂和那个显得很厚的后保险杠都是这款车用来炫耀的资本，也是它区别于新君威的特点。

来到车内，大面积的浅色内饰给人的感觉非常清爽，这在以往的别克车中是很难体会到的。上层的深色和下层的浅色之间夹有一道桃木装饰板，营造出层次分明的立体感。

不过中控台的倾斜角度恐怕不是所有人都能适应，还有让人不太适应的是中空面板的造型，看上去好像是仿生学构造，上面的按键也有点凌乱的挤在一起，使用起来需要一段时间熟悉。

经销商在介绍内饰时一直在强调所谓的“7条线”的概念，说实话多数消费者都不会关心这辆车里究竟有几条线，而是内饰的造型、材质和做工。造型不一定所有人都喜欢，但材质和做工客观来说确实非常考究，应该能达到同级别领先的水平。

空间方面，可能很多人第一关心的是后排，所以我们先从后排看起。之前提到过它的轴距为2837毫米，具体到空间表现就是照片中所体现的这样了。什么？看照片感觉不出来？去经销商处实际体验一下就知道了，本页下方有地址。

坐在新君越3.0旗舰版后排上的乘客是幸运的，他们可以在旅途中看DVD来消磨时间，此外还能享受独立的自动空调和电加热座椅，但不建议二者同时使用！

它的哈曼卡顿音响也是值得一提的好东西。许多别克高配车型上都装备了这个品牌的音响。在新君越3.0旗舰版上共有11个扬声器，听起来真的很不错！

对了！差点忘了头顶的大面积天窗，除了最低配的2.4L舒适版外，其余车型都装备了这种天窗。天窗的前半部分可以向后开启，但后半部分却不能向前开启，实际上后半部分根本动不了。

最后再让我们来看看它的动力系统，一台3.0升V6直喷发动机，最大功率190千瓦，最大扭矩296牛米。而这款发动机最令人吃惊的是，取下发动机装饰罩后可以看到在发动机缸盖上竟然也有隔音棉！可见这款车在降噪方面真是下足了功夫！同时，新君越3.0车型上采用了增强型H-arm悬挂，以H-arm替代了原有的四连杆中的下连杆，能同时承受纵向力和横向力，目的也是为了更好地降噪减震，从而提升舒适性。