让你更好的选择！大众新/老途安新车上市推荐

近期全新途安已经上市，本次它改头换面，增加了很多时尚科技的配置，下面我就来和老款比一比，告诉大家它都有什么变化。途安是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。

全新2011款新途安外观方面只在前脸部分有所改变，去掉了镀铬条，大灯也换了一个新造型。但是这都不是它最大的亮点，最大的亮点就是搭载了大众现在非常热门的多款车型相继都搭载了的1.4T发动机。同时本次还增加了多种功能，使途安更全面。

新途安换了发动机，增添了多种配置，但是在长度与宽度都小了一些。不过轴距的不便还是保障了乘坐舒适性。宽度的不便让那些开惯了老款途安的车友可以立马上手，并且驾驶起来会更方便，更安全，更具有乐趣。

在前面提到的新途安搭载了1.4T发动机在燃油经济性得到了很大的提高，却没有了可选性。老款一共有两款发动机，一款2.0L另一款为1.8T，而新款只有1.4T，虽说1.4T发动机比老款2.0L发动机功率多了11kw，但这些都很难与1.8T发动机媲美。不过我相信1.4T发动机在日常行驶中完全够用了，还会不时给你一些惊喜。

内饰方面，新途安虽说还依旧保持着怀抱式的设计，但是内容却完全不同了。新途安换上了让人期待已久的真皮方向盘。增加了后座中央扶手。装配了防紫外线隔热玻璃。这些配置无疑会让新途安更加尽显奢华。而这些只在顶配的途安上面才有。

而在入门级别中除了中央扶手与防紫外线隔热玻璃以外其他部件一个没有，其实这很正常，况且入门级的价格只为14.98万元。但是，为什么要把非常方便的自动空调从中控台上去掉，换上了驾驶时还要用手去调的手动空调，这一点还真的有点想不通。

安全配置方面，新途安在原有行驶保障系统之上又加装了ESP\DSC\VSC等多项控制系统。自动驻车与上坡辅助系统帮助了日常驾驶时常遇到的种种问题。在这众多加装配置中，最引人注意的就是自动泊车入位系统，这给那些因为停车困难而耽误很长时间的车友们一个很大的帮助。

而在入门级中，上面所说的那些人性化的设施都是选配的，自动泊车入位这项功能肯定是没有的了。停车费劲的那些车友们只能靠自己一点点慢慢的停了。而多了安全带未系提示后会给驾驶员在安全方面又提高了很多。

娱乐方面，新途安顶配版装配了中控台彩色大屏，蓝牙车载电话，外接音源等多项科技时尚套件。并且全新途安在装有这些设备后只比老款贵出2000元。是非常实惠的。但在入门级中，这些设备一样没有安装。这也难免，因为入门级车型的价格只是14.98万元。
 

途安新一代出自德国大众最先进的中级车平台——PQ35平台，是一款具有欧风时尚、品质卓越、操控精准灵活的多功能轿车。它以简洁、时尚的设计理念，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，兼具轿车的舒适、安全和MPS的多功能性，不仅在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时也以科技化、人性化、多样化为中国汽车市场树立全新标杆。途安新一代的造型秉承了大众轿车的传统风格，流线型的车身圆润而优雅，既有活力又不过分张扬，具有极强的亲和力。它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美地结合起来，整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织, 并成功运用人体美学，形成刚劲有力，高贵非凡的整体风格。与此同时，更多欧风时尚设计元素的加入，让途安新一代更为年轻、自信、时尚和富于动感。在时尚与流行中坚持着传统与实用，途安新一代具备了兼容并蓄的审美特性。
 

优点：做工精细、安全性好，激光焊接工艺
缺点：外形平实，技术过剩价格偏高